登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 原创 >

“钠离子电池”之战即将打响

时间:2022-10-31 17:05来源:EVCloud 作者:清蒸
点击: 次

      锂离子电池价格居高不下，可以说让整个新能源汽车产业链苦不堪言。而且，就在近日，宁德时代表示钠离子电池产业化进展顺利，明年会正式量产。这再度引起了人们对于钠离子电池的热议。很多人抛出了疑问，钠离子能代替锂离子成为动力电池最佳的选择呢？
图片
答案是并不能，因为钠离子电池的缺点也很明显，锂离子电池仍然是当今动力电池发展的主流选择。以目前的技术水平，钠离子电池只能作为锂离子电池的补充。
以宁德时代发布的数据，钠离子电池的电芯体能量密度不过160Wh/kg，仅仅是接近磷酸铁锂电池的水平。可是，磷酸铁锂电池同时有着优秀的循环使用寿命，目前已经能实现循环寿命3000-6000次的水平，而钠离子电池还徘徊在1000多次。与此同时，钠离子电池还有着效率低、放电快等方面的天然劣势，这与新能源车在消费端日益增长的高品质需求不相匹配。
但是，钠离子电池有着一项绝对的优势——价格。相较于锂离子来说，钠离子的资源更为丰富，价格也更加的低廉。这可以大大的降低成本，可以说是全方位的成本优势。
首先，在原材料方面钠离子已经赢锂离子太多。据统计，现如今碳酸锂价格创新高，54.10万元/吨，而金属钠的价格也不过在2万元/吨。而且锂矿资源不但少，还集中在南美地区，而钠资源地壳丰富程度是锂矿的400倍，且分布更为均匀，自然价格更加便宜。
图片
并且，在制造方面，钠离子电池还能更省。根据相关计算，钠离子电池的最终成本可能比锂离子电池低30-40%。此外，按照目前纯电动汽车的成本构成，动力电池约占整车成本的三分之一。叠加起来，一辆纯电动汽车的成本应该会降低15%左右。这对于整个产业链的意义是巨大的。
据统计，目前已有60家锂电产业链企业布局钠离子电池领域，持续推动着钠离子电池的产业化加速。按照市场常规规律，钠离子电池在走向量产和应用的时候，必然会出现很多问题，比如：用户习惯难以改变，市场接受度低，这些问题都需要很长的时间来解决。
图片
综上所述，钠电池技术的逐渐成熟和完善，产业化的加速，可能会改善电池在储能领域的不足，但并不能完全取代锂电池。新能源市场将在未来很长一段时间内呈现钠离子电池和锂离子电池共同发展的局面，而新一轮的“钠离子电池”之战也即将打响。
随着新能源行业的不断发展，动力电池技术不断进步，电池售后维修逐渐成为企业和民众关心的重点。
据了解，目前电池售后维修的市场现状并不乐观，因为现在的电池技术升级，对于电池及系统的维修保养难度变高，需要具备专业的电池及系统维修理论和实际操作才能够上岗，所以培养具有电池及系统维修保养的高技能技术人才迫在眉睫，为此，为响应行业实际情况和需求，由北京智汇能源技术研究院开展了新能源电池行业的电池及系统维修保养职业技术培训，现在培训正在火热招生中，11月份即将开班！想要了解更多内容，请扫描下方二维码咨询吧~

图片

(责任编辑：子蕊)
文章标签： 钠离子电池
作者：清蒸 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/yuanchuang/2022103140491.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号