磷酸铁锂电池与三元电池的技术路线之争，一直是业界关注的焦点话题之一。磷酸铁锂电池安全稳定、成本低，但低温稳定性较差；三元电池能量密度高、比功率更大，但成本高。为了更好的解决这些问题，蔚来推出了融合了两者优势的三元铁锂标准续航电池包（75kWh）。

       9月23日，蔚来三元铁锂标准续航电池包（75kWh）正式发布，其创新式地采用了三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，并应用新一代CTP（Cell to Pack）技术，全球首创双体系电量估算，累计拥有10+项专利及专利申请。与原三元锂70kWh电池包相比，该电池包重量有所增加。

        简单的说，蔚来三元铁锂标准续航电池包（75kWh）就是在磷酸铁锂电池包的四角分别布置了三元锂电池，在边缘部位起到保暖作用，保证了电池包的低温续航表现和精准的电量估算能力，实现了和三元锂电池包同级的性能表现。

       在上述双体系电池系统中，磷酸铁锂电池与三元电池的配比种类多样，包括5:1、3:1或者1:1等。

       据介绍，低温续航表现方面，蔚来三元铁锂标准续航电池包（75kWh）基于完整的热管理软硬件体系设计，运用全散热路径物理阻隔、耦合电池产热智能热管理、辐射式主动热补偿、双体系控制算法等技术，使得三元铁锂标准续航电池包相比磷酸铁锂电池包，低温续航损失降低25%。

       电量估算能力方面，蔚来自主研发的三元铁锂电池包电量估算体系结合了软件算法与硬件应用的创新，充分利用三元锂和磷酸铁锂双体系的优势，实现快速、实时、均衡的电量校准，将电量估算误差降低至3%以内，达到三元锂电池的水平。