揭秘特斯拉电池日——无极耳4680电池,将推低价新车型……

时间:2020-09-24 08:34来源:中国电池联盟 作者:子蕊
点击:

       北京时间9月23日,“特斯拉电池日”在特斯拉弗里蒙特超级工厂举行。本次特斯拉电池日包括电池、电池工厂、正极材料、负极材料、整车电池一体化5部分内容。

  

 

       下面就来看看本届电池日有哪些新看点:      

 

       电池方面,发布了全新的无极耳4680电池,该电池高80毫米、直径46毫米。和传统锂电池相比,无极耳电池的两端不再有凸起的极耳,有利于电池工作散热与减少能量损耗。最终,新电池电池能量为过去的5倍,功率为过去的6倍,同时成本降降低14%

 

       据悉,新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能,特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。

 

 

       电池工厂方面,特斯拉新的生长线产量是过去的(2018年gigafactory)6.6 倍,同时每GWh生产成本能够减少75%。特斯拉的计划是2022年的电池产能达到100GWh,2030年达到3TWh

 

       正极材料方面,正极材料将消除对钴的使用,转而依赖镍,这样做的好处是能够将成本降低12%。因为从金属角度讲,镍的能量密度最高,但成本最低。

 

       负极材料方面,马斯克表示,特斯拉用非常高弹性的材料抑制了硅基负极材料的膨胀,达到提升电池续航20%的目的。在这一基础上,其负极生产成本能够达到1.2美元/kWh,在这个环节中成本可以下降5%。

 

       整车电池一体化方面,特斯拉在电池设计上简化了电池结构,移除了电池组间不必要的部件,使电池体积减少了35%。新电池结构减少了约370个不必要的电池部件,将降低10%的电池重量并提升14%的续航能力

 

 

       在本次活动上,特斯拉CEO马斯克还介绍到,目前特斯拉100%回收汽车电池。特斯拉希望将美国内华达州超级工厂的发电量扩大至150千兆瓦时,目前为35千兆瓦时。

 

        除发布了三电机车型Model S Plaid外,马斯克还宣布:特斯拉将推出一款售价仅为2.5万美元(约合16.9万元人民币)的入门级纯电动车,比现售特斯拉入门级车型Model 3标准续航升级版的补贴后售价还要低1.3万美元(约合8.8万元人民币)左右。目前这款车型的名称都没有确定。

 

         总体看来,此次特斯拉电池日给了电池研发方向的新思路,不过也有业内人士认为并没有突破性进展,且很多技术还需要在今后进一步探索和完善。受此影响,截至当地时间周二美股收盘,特斯拉股价下跌5.6%,市值蒸发约500亿美元。

 

         无论如何,有新的想法总是好的,未来值得期待!


(责任编辑:子蕊)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号