成飞集成近日发布公告称，拟将公司旗下现有锂电池业务资产以锂电江苏公司为平台进行重组。公司称，重组后，锂电江苏公司的其他股东常州金沙科技投资有限公司将取得锂电江苏公司的控制权，锂电江苏公司将取得锂电洛阳公司的控制权，公司不再将锂电洛阳公司、锂电江苏公司纳入合并报表范围。

 

       公司表示，重组是为提高公司资产质量，提升现有锂电池业务的产业链上下游协同及一体化竞争能力，增强持续盈利能力，促进成飞集成及现有锂电池业务的长远发展。本次重组可能构成重大资产重组。

 

       四川成飞集成科技股份有限公司成立于2000年，是由中国航空工业集团有限公司控股的高科技股份有限公司。公司以锂离子动力电池、电源系统研发及生产为主业，同时大力发展汽车工模具设计、研发和制造业务，主要产品是锂离子动力电池、电源PACK系统，中高档轿车侧围、顶盖、车门、翼子板等外覆盖件模具。公司是国内汽车覆盖件模具行业的第一家上市公司。

 

       中航锂电洛阳成立于2007年，由中国航空工业集团公司、中国空空导弹研究院、四川成飞集成科技股份有限公司、中航投资控股有限公司等七家公司共同成立，主要从事锂离子动力电池、电源系统研发及生产。成飞集成现持有中航锂电洛阳63.98%的股权；中航锂电江苏于2015年由中航锂电洛阳与常州市金坛区政府控股的金沙投资共同投资成立，中航锂电洛阳与金沙投资分别持有该公司的30%、50%股权。此次重组后，中航锂电江苏将取得中航锂电洛阳的控制权。
 

       成飞集成此前回答投资者提问时表示，目前，中航锂电洛阳产业园主要生产磷酸铁锂电池，其中一期和二期的0.9GWh产能正在逐步淘汰，三期设计产能为1.5GWh。江苏产业园一期设计产能2.5GWh，磷酸铁锂电池和三元电池各占一半，部分产线同样面临改造。2017年，中航锂电江苏启动总投资39亿元的“中航锂电江苏产业园二期”项目，计划新增年产能7GWh，并将于2018年下半年起分批建成投产。然而，截至年底，二期项目投资不到1亿元。

 

       根据成飞集成2017年发布的年报，成飞集成去年锂电池业务实现收入9.35亿元，同比下降33.89%，毛利率仅为0.69%。其中，中航锂电洛阳实现营收9.48亿元，亏损3.35亿元；中航锂电江苏同期实现营收2.23亿元，亏损9682万元。这是由于下游新能源客车补贴大幅退坡，导致锂电池产品售价下跌，以及产线调整、新建产能未能释放等因素叠加造成的。

 

        业内人士认为，虽然补贴退坡会对电池企业的毛利率和盈利能力造成进一步影响，但由于乘用车“双积分政策”的拉动，乘用车出厂将 通过其他方式开拓市场。此外，工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》将对企业的油 耗积分和新能源积分实行并行管理，车企除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分，还要出售足够数量的新能源汽车获得新能源积分。这将促使车企生产更多的新能源汽车。