今日电池杂志-电池联盟讯（志明 北京报道） 电池联盟预测，从动力电池的报废周期来看，到2018年底，动力电池报废量将达到19.95万吨，2020年动力电池报废量将达到32.77万吨。其中，动力电池主要的回收价值在钴、镍、锂三种金属的回收方面。由此，电池联盟预测到2020年，动力电池主要金属回收产值将达到56.70亿元的市场规模。

 

　　为了迎接和应对2018年汽车动力蓄电池回收市场规模化的到来，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络，第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收再利用技术研讨会将于4月16-18日在北京召开。

 

　　日前，经大会组委会确认，浙江华友循环科技有限公司（简称“华友循环”）将出席本次大会。

 

　　受益于钴价格的持续高涨，华友钴业2017年业绩亮眼。根据华友钴业2017年度业绩预增公告，全年年净利润预计在人民币16.5亿至19亿元之间，同比暴增2283.10%到2644.18%！

 

　　华友钴业称，业绩预增主要原因为主营业务盈利能力大幅提升。2017年，受锂离子电池材料对钴产品需求增长等因素的影响，钴产品价格持续上涨，同时公司钴产品产能增加，制造成本下降，产品盈利能力大幅提升，导致公司报告期内净利润大幅增加。

 

　　2017年，华友钴业在上游钴矿资源积极拓展空间。华友投资公司先是收购巴莫科技42%股权，然后是6516万美元增资MIKAS公司，6842万元认购AVZ公司1.86亿股股份，1000万澳元认购澳大利亚NZC公司增发股份成为其第二大股东。

 

　　另外，为了承担起环保社会责任 ，华友钴业还在电池回收领域进行了相关的布局。2017年3月，为落实公司循环资源回收利用战略，构建资源循环回用平台，华友钴业在浙江桐乡设立华友循环科技有限公司，注册资本2亿元。同时以华友循环为平台，在浙江衢州和香港分别设立衢州华友资源再生科技有限公司和华友国际循环资源有限公司。2017年6月，公司以新设立的境外孙公司华友国际循环科技有限公司为投资主体，在英属维京群岛分别设立华友国际循环资源控股有限公司和华友国际资源再生科技控股有限公司。

 

　　华友循环凭借华友钴业在冶炼环节的优势，逐步完善动力电池回收、分选、存储、运输、拆解、破碎、冶炼等完整体系。在布局方面，华友循环在已有的华东网点的基础上，计划布局华南、华北、华中等区域的废旧电池回收和拆解中心。

 

　　第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收再利用技术研讨会由电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国高科技产业化研究会、清华大学、北京理工大学联合主办。届时，工业和信息化部、国家发展改革委等国家相关部委及地方主管部门、有关地方环保主管部门、国内外整车制造企业、电池生产企业、再生企业、回收企业、再生设备制造企业及科研院所等300位嘉宾将出席大会。

 

　　本届大会亮点纷呈，意义重大，旨在树立行业领跑者形象，发挥电池联盟和优质企业的桥头堡作用，为迎接行业爆发年的方向、动力、模式等指明方向。