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成飞集成想募资17.5亿元扩张锂电池产能 但投资者不愿给钱

时间:2018-01-30 11:40来源:中国电池联盟 作者:志明
点击: 次
 
　　今日电池杂志-电池联盟讯（志明 北京报道）成飞集成业上市十年业绩首度出现亏损后，投资者都不看好其锂电池扩产计划。
 
　　1月30日，四川成飞集成科技股份有限公司发布了《非公开发行股票发行情况报告暨上市公告书》。本次发行采取投资者询价方式确定发行价格，仅有航空工业一家出资4亿元参与认购。除航空工业外，未收到其他投资者的申购报价单。航空工业为成飞集成的控股股东，此次出资前持有其51.33%股份。
 
　　实际上，成飞集成原本打算募集17.5亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于以下项目：
 
 
　　公告书中显示，中航锂电（洛阳）产业园建设项目三期工程由成飞集成控股子公司中航锂电组织实施，项目总投资额为14.3亿元，拟使用募资资金投入13.5亿元。本项目为锂离子动力电池扩产项目，项目建设内容包括建设锂离子动力电池的生产线和相应的厂房及配套设施等。项目建成后，中航锂电将新增15.4亿瓦时/年锂离子动力电池的生产能力，有效满足日益增长的市场需求。
 
　　2017年12月26日，成飞集成共向109名特定对象送达认购邀请书、申购报价单等认购邀请文件。这些特定对象包括：发行人前20名股东20家（除航空工业外，剔除了关联方2家）、基金公司26家、证券公司10家、保险机构5家、其他机构投资者42家、自然人投资者6位。
 
　　然而，截至12月29日认购邀请文件规定时限内，除航空工业外，未收到其他投资者的申购报价单。最终本次发行对象最终确定为1家，即成飞集成控股股东航空工业。
 
　　成飞集成目前的主营业务为锂离子动力电池的生产制造、汽车覆盖件模具研发制造、汽车车身零部件制造和数控加工业务。随着国内新能源汽车市场的爆发式增长，2015年、2016年成飞集成锂电池产品收入的增长率分别为147.29%、41.41%，且产销量增加所带来的规模效应使锂电池产品毛利率从2014年的11.89%上升至26.54%。
 
　　不过，2017年1-9月，成飞集成的净利润、净资产收益率和每股收益等指标均大幅下降，主要原因为：受新能源汽车补贴政策调整及公司产线改造、配套车型重申、三元材料电池产能尚未释放等因素叠加影响，2017年前三季度锂电池业务产销量较去年同期出现下滑；同时，由于下游新能源客车补贴大幅退坡，导致产品售价下跌，而部分原材料价格受供求关系影响上涨，锂电池产品毛利率出现下滑。
 
　　这也是成飞集成2007年上市以来的首次亏损。
 
　　有分析人士认为，投资者不看好成飞集成的扩产计划，不仅仅是因为其出现亏损，也跟目前动力电池产能过剩的趋势有关。
 
　　公开资料显示，2017年上半年近20家动力电池企业进行了扩产，扩产总产能超过65GWh。如果按一辆新能源汽车配55kWh电池计算，相当于可以装配278万辆，如果按40kWh/辆计算，则可以装配382万辆。根据相关规划，预计到2020年中国新能源汽车销量将达到200万辆的规模，未来动力电池产能过剩已成定局。
(责任编辑：admin)
文章标签： 锂电池 成飞集成 产能
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