今日电池杂志-电池联盟讯（志明 北京报道） 12月12日，重庆小康工业集团股份有限公司一连发布十几份公告，包括新建动力电池项目、发起三电投资基金、设立两家新公司以及受让SFMOTORS股权等一系列重大投资项目。

 

　　公告显示，小康股份拟出资4亿成立两家新公司：重庆金康动力新能源有限公司（投资额3亿）和重庆金康电动汽车销售有限公司（投资额1亿）。其中，拟以前者为实施主体，在重庆市大学城科技产业园投资新建高性能汽车动力电池项目。

 

　　该项目拟征地面积约600亩，总投资为20.26亿元，建成投产后将实现年产5.2GWh高性能汽车动力电池。小康股份预计，项目达产后公司可实现年销售收入52一元，年平均税后利润7.03亿元，项目投资所得税后内部收益率30.32%。

 

　　为了实施该项目，小康股份与重庆市沙坪坝区人民政府签署了用地协议，双方同意以基金融资方式筹集项目资金30亿元，双方各出资4.5亿元（合计9亿元）作为劣后资金进行运作，用于新能源汽车高性能动力项目厂房、水电气及设备设施等经营性项目。

 

　　另外，小康股份拟与君岳共享、共享工投签署《关于共同发起设立三电项目产业投资基金的框架合作协议》，拟共同投资设立重庆君岳共享新能源股权投资基金合伙企业（有限合伙）（暂定名），总规模拟定为人民币30亿元，其中小康股份认购15%（4.5亿元）劣后级有限合伙份额，共享工投认购15%（4.5亿元）劣后级有限合伙份额，对外募集剩余21亿元（70%）作为优先级份额，君岳共享为基金管理人。该基金的投资范围为小康股份及/或其关联方相关产业和业务的融资，包括但不限于小康股份“三电”系统（电池、电机、电控）领域的新建项目等项目投资。

 

　　小康股份表示，通过本项目的实施，投资建设技术质量国际领先水平、工艺能力国际一流水平、符合中国制造2025标准的智能数字化工厂，开展领先的国际高端电动汽车三电系统业务，形成新的利润增长点，进一步提升公司新能源汽车的核心竞争。

 

　　值得注意的是，小康股份还披露了另一则公告：拟出资1.88亿元受让子公司小康设计院持有的SF MOTORS100%股权，并在完成上述股权转让后，公司同时对SF MOTORS 增资3274万美元。增资完成后，SF MOTORS 的资本金为6000万美元。

 

　　小康股份称，该项交易为同一控制下企业之间的股权转让，目的是对公司新能源汽车业务股权架构进行调整，确保公司新能源汽车业务战略目标的达成。交易前，小康股份持有金康新能源100%股权，金康新能源持有小康设计院 100%股权，小康设计院持有SF MOTORS100%股权。而交易后则变成了小康股份直接持有SF MOTORS100%股权。交易前后相关的公司股权结构变化如下。
 

 

交易前


交易后
 

　　也就是说，SF MOTORS从小康股份的“重孙子”变成了“亲儿子”，与金康新能源“地位”平等。据了解，金康新能源（前身为东康新能源）是小康股份在重庆的“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”实施主体，而SF MOTORS位于美国加州硅谷，成立之初的定位是发展高端电动汽车。

 

　　而事实上，小康股份自从2016年7月份宣布进军新能源乘用车市场后，一直围绕这两个“亲儿子”做文章：金康新能源瞄准国内市场，SF MOTORS主攻海外市场。同时小康股份进行了收购资产、募集资金、设立基金等一系列的大动作，包括上文中的新建动力电池项目、设立销售公司等，均是为了全力解决这两个“亲儿子”发展的“后勤保障”问题。

日期	投资项目	投资（募资）额
2016年7月11日	拟通过子公司重庆东康新能源汽车有限公司投资建设5万台纯电动乘用车建设项目	25亿元
2017年3月20日	对金康新能源增资	7亿元
2016年12月20日	非公开发行A股股票募集资金（后终止）	39.6亿元
2017年4月6日	公开发行A股可转债（募资）	15亿元
2017年12月8日	中新融创共同设立总规模20亿元新能源汽车产业基金	5亿元
2017年12月12日	设立重庆金康动力新能源有限公司和重庆金康电动汽车销售有限公司。	4亿元
2017年12月12日	发起设立总规模30亿元三电项目产业投资基金并投建投建年产5.2GWh高性能汽车动力电池	4.5亿元

2016年1月25日	在美国加州硅谷设立SF MOTORS	3000万美元
2016年10月17日	收购美国ACP公司	9500万美元
2016年12月20日	在美国特拉华州投建“纯电动.智能汽车开发项目”	5.9亿美元
2017年6月23日	收购美国AMG公司民用汽车工厂	1.1亿美元
2017年10月18日	美国电池系统公司InEVit100股权	3300万美元
2017年12月12日	对SF MOTORS 增资	3274万美元