6月28日，国家发改委和商务部联合发布《外商投资产业指导目录(2017年修行)》(以下简称《2017版目录》)，自2017年7月28日起施行。2015年3月10日发改委、商务部发布的《外商投资产业指导目录(2015年修订)》同时废止。
 

　　该目录在制造业重点取消了轨道交通设备、汽车电子、新能源汽车电池、摩托车、食用油脂、燃料乙醇等领域准入限制，放宽了纯电动汽车等领域准入限制。
 

　　《2017版目录》在限制外商投资产业目录中第7条中明确说明：汽车整车、专用车汽车制造：中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业可不受两家的限制。
 

　　前不久，江淮与大众共同成立股比各占50%的合资企业并拿到第15张纯电动汽车生产资质，大众也成为提前适用该政策的跨国企业。
 

　　同时，《2017版目录》在鼓励外商投资产业目录部分对汽车制造业的投资的范围进行了明确规定。
 

　　汽车发动机制造及发动机研发机构建设投资包括：升功率不低于70 千瓦的汽油发动机、升功率不低于50 千瓦的排量3 升以下柴油发动机、升功率不低于40 千瓦的排量3 升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机；
 

　　汽车关键零部件制造及关键技术研发投资包括：双离合器变速器(DCT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械变速器(AMT)、汽油发动机涡轮增压器、粘性连轴器(四轮驱动用)、自动变速器执行器(电磁阀)、液力缓速器、电涡流缓速器、汽车安全气囊用气体发生器、燃油共轨喷射技术(最大喷射压力大于2000 帕)、可变截面涡轮增压技术(VGT)、可变喷嘴涡轮增压技术(VNT)、达到中国第五阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置、智能扭矩管理系统(ITM)及耦合器总成、线控转向系统、颗粒捕捉器、低地板大型客车专用车桥、吸能式转向系统、大中型客车变频空调系统、汽车用特种橡胶配件，以及上述零部件的关键零件、部件。
 

　　汽车电子装置制造与研发投资中包含：发动机和底盘电子控制系统及关键零部件，车载电子技术(汽车信息系统和导航系统)，汽车电子总线网络技术，电子控制系统的输入(传感器和采样系统)输出(执行器)部件，电动助力转向系统电子控制器，嵌入式电子集成系统、电控式空气弹簧，电子控制式悬挂系统，电子气门系统装置，电子组合仪表，ABS/TCS/ESP系统，电路制动系统(BBW)，变速器电控单元(TCU)，轮胎气压监测系统(TPMS)，车载故障诊断仪(OBD)，发动机防盗系统，自动避撞系统，汽车、摩托车型试验及维修用检测系统；
 

　　新能源汽车关键零部件制造的规定投资领域包括：电池隔膜(厚度15-40μm，孔隙率40%-60%)；电池管理系统，电机管理系统，电动汽车电控集成；电动汽车驱动电机(峰值功率密度≥2.5kW/kg，高效区：65% 工作区效率≥80%)，车用DC/DC(输入电压100V-400V)，大功率电子器件(IGBT，电压等级≥600V，电流≥300A)；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极、增湿器控制阀、空压机、氢气循环泵、70MPa 氢瓶。