海外新趋势！开发锂离子电池循环解决方案
时间:2023-04-24 09:04来源:康桥电池能源CamCellLab 作者:CCL助手
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据悉，计划在Iberdrola的主要市场和FCC所在的西班牙和葡萄牙大规模提供锂离子电池回收解决方案。他们将寻求建立一个专门的设施，该设施还可以提供第二次生命再利用和回收。
图为位于美国的Li-Cycle工厂的传送带，该工厂回收来自多个行业的锂离子电池组。
据了解，该设施将专注于锂离子电池和电池废料（有时称为黑块）的预处理，以分离成更精炼的流，以便进一步在下游精炼和回收锂、钴、锰和镍等有价值的金属。
二次生命意味着锂离子电池的再次使用。最常见的是，这意味着将电动汽车 (EV) 电池从车辆中取出后，将其用于运输以外的用途。
据悉，该公司将专注于为超级工厂废料电池和报废电池，提供锂离子电池循环解决方案。根据专业机构的数据，欧洲计划在2031年实现超过1TWh的锂离子产能。目前，仅西班牙就有超过100GWh在筹备中。
他们已经与伊比利亚储能研究中心 (CIIAE) 合作，评估伊比利亚地区现有的电池回收能力和饲料可用性。目前正在评估FCC将运营的该设施的潜在地点。该设施将由FCC Ámbito运营，将专注于锂离子电池和电池废料的预处理，将这些进料分离成不同的流，以便进一步在下游精炼和回收电池金属。
锂离子电池循环性：回收与再利用
二次生命ESS领域的公司经常争辩说，一旦电池不再用于电动汽车，重新使用电池而不是回收是从电池中提取最大价值的更好方法。
梅赛德斯 - 首席执行官戈登加斯曼说，我们相信每一块电池都应该以尽可能高的价值水平进行处理。这意味着在回收之前，尽可能长时间地寻找任何可能的方式，来使用它或它的一部分。 Benz Energy可能是该领域最大的参与者。
然而，该领域以外的许多人表示，二次生命ESS解决方案的技术和经济性仍需要大规模验证，而一些人则表示消防安全风险使它们完全无法用于住宅等某些案例。例如，美国能源部贷款计划办公室 (LPO) 负责人称，大多数第二人生公司都处于 beta测试阶段。
与此同时，回收领域的公司规模扩大得更快。今年2月，LPO承诺分别向锂离子回收公司Redwood Materials和Li-Cycle提供20亿美元和3.75亿美元的贷款。Glencore是Li-Cycle的投资者之一。
欧盟发布了其即将推出的电池护照计划的第一份指南，该计划希望提高锂离子电池市场的循环性和可持续性。
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