7月30日，在上海市浦东新区临港大道，一辆蔚来（NIO.NYSE）EC6在高速撞击隔离石墩后起火燃烧，车主不幸遇难。

       蔚来上海区总经理夏庆华表示：“我们对罹难用户致以深深地哀悼，对他的家属和好友表示深切慰问。我们将协助用户家属做好善后工作。我们正配合有关部门分析事故原因，有需要跟大家同步的信息会及时告知。”

       夏庆华称，此次事故中电池包基本完好。而此前发生自燃事故时，蔚来将事故发生原因归于电池质量安全。

       蔚来创始人李斌在朋友圈发文表示，“一早听到这个消息，十分难过，哀悼不幸身故的用户。已经组织小组帮助善后和事故调查工作”。

       公开信息显示，2019年蔚来旗下的ES8曾在4月、5月、6月连续发生3起自燃事故。彼时，蔚来调查事故后发布公告称：电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。蔚来电池供应商宁德时代表示，“这批ES8的电池包内低压采样线束在极端情况下会受到挤压和磨损，会存在一个短路风险”。

       当时，蔚来召回了搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆，占比超过总交付量的四分之一。
(责任编辑：子蕊)