“退役动力电池”变废为宝 大众汽车有妙招

时间:2021-05-24 11:19来源:网通社 作者:综合报道
点击:

退役动力电池回收一直是行业内的一个困扰,出于对环境的保护、资源的持续发展以及新能源产业的良性循环考虑,回收退役动力电池非常有必要。大众汽车作为行业巨头深谙其道,虽然其处于新能源转型初期,ID系列车型在逐步丰富阶段,但大众深谋远虑,提前布局了退役动力电池的回收项目。那大众汽车是如何处理这些“旧电池”的呢?让我们一起来看看吧。

网通社汽车

作为全球化企业,大众在华退役动力电池回收是有例可鉴的,那就是大众在德国的萨尔茨吉特电池回收项目。该项目分为循环再利用以及电池原材料循环两个部分,其中循环再利用主要以梯次利用为主,而电池原材料循环是通过机械制备和湿法冶金方法进行材料的回收,回收率高达95%,有利于产业的可持续健康发展。

网通社汽车

建立严格的回收安全管理体系

网通社汽车

网通社汽车

在仓储阶段同样保持高安全等级,配有独立的安全储存柜,退役动力电池在六面密封、独立烟感、实时温感监控以及七氟丙烷灭火、水喷淋等系统的“监护”下安全储存。同时,还建立了安全生产管理和消防安全保障。

梯次利用分选判定

接下来就进入了测试环节,退役动力电池将经过层层筛选,对于状态良好的电池进行再次利用,其中性能较低的将会整包使用,用于储能站等建设。中等性能电池将会被拆解为电芯级别,用于低速两轮电动车以及电动叉车。另外,优等性能电池将会成为电池备件,当做模组级别使用。

网通社汽车

机械制备和湿法冶金再生制造

网通社汽车

网通社汽车

网通社汽车

        写在最后:其实,国内对于退役动力电池回收利用还处于初级阶段,像大众这种构建动力电池全生命周期产业链的企业更是少之又少。退役动力电池回收再利用无疑是最好的选择,从环境保护层面来看,有效避免了对环境的严重污染。同时,资源的回收可有效减轻矿产资源的开采压力,推动行业可持续发展。另外,梯次利用更是充分发挥了动力电池的剩余价值。
 
(责任编辑:子蕊)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号