7月18日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在北京召开的“第四届宝马集团中国可持续发展峰会”上表示，“可持续发展是宝马作为一个高档品牌的份内工作”。同时，可持续发展要与高品质同行，被感知、被体验才能更可持续。

 

       宝马集团有关人士介绍，点点滴滴的节水，一瓦一度的节电，一厘一克的减排，推动宝马沈阳生产基地成为低碳生产的标杆。比如，通过扩大废水处理能力及再生水复用，构建水资源闭环管理系统和拓展再生水的使用范围。2023年，宝马在中国单台生产水资源消耗量实现6年连降，仅为1.72立方米/台（2018年为2.47立方米/台）。再如，从源头减少废弃物的产生，动力总成工厂已于2023年实现零废弃物填埋，所有整车厂将力争在2024年内完成这一目标。此外，宝马还最大限度减少挥发性有机化合物排放，2023年华晨宝马单台生产挥发性有机化合物（VOC）排放量为0.11千克/台，仅为国家标准规定限值的六分之一左右。

 

       当下，宝马正在逐步提高再生材料的使用比例，包括钢、铝、动力电池原材料等。目前，宝马已在中国实现退役动力电池闭环回收，2023年共回收1041吨电池再生原材料，可再造约2400辆BMW i3 eDrive35L的动力电池。前瞻未来，2021年推出的BMWi循环概念车已展现出100%使用再利用材料、且100%可回收的愿景，概念车的浅金色车身甚至完全不用任何车漆，以方便金属回收。

 

       同时，宝马持续开发高品质的创新环保材料，包括“纯素”皮革、生物基材料、天然纤维材料等。例如，不含动物来源成分的高品质环保材质Veganza，已应用在创新纯电动BMW i5的座椅表面；不含石油成分的“纯素”材质Verdana，已应用于BMW新世代X概念车的门板下部和中控台。宝马也正在中国探索创新材料在车内的使用，近期已试制出含有咖啡渣成分的新材料样品。