7月14日，天齐锂业披露公告称，其全资子公司天齐锂业香港有限公司（以下简称“天齐锂业香港”）拟以认购新增注册资本的方式与smartMobilityPte.Ltd.（以下简称“SM”）签署《股份认购协议》，以1.5亿美元（按照7月13日中国外汇交易中心受权公布的人民币汇率中间价折算，折合人民币约10.73亿元）的自有资金参与SM的A轮股权融资，上述投资的议案已获公司董事会审议通过。

 

　　SM为智马达汽车有限公司的控股股东，而智马达的主营业务为新能源汽车的制造与销售，此次投资意味着天齐锂业正式入局下游新能源汽车领域。

 

加深与下游产业链的合作

 

　　公告显示，天齐锂业香港将作为领投方参与SM的A轮股权融资，认购其发行的1760.56万股A类普通股。SM本轮融资总计融资额度为2.5亿美元至3亿美元。

 

　　据悉，SM现有主要股东为吉利控股集团及梅赛德斯-奔驰，触及中国和欧洲两大新能源汽车厂商。根据SM对外公布的数据，2023年6月份，SM在中国市场交付量为3829台，较上月环比增长近46%；2023年上半年在中国市场累计交付量约为2.35万台。海外市场方面，SM旗下的精灵#1车型已在德国、法国开启交付，并计划在其他欧洲市场陆续上市并交付。

 

　　天齐锂业认为，此次投资将加深公司与下游产业链的合作，为公司展开业务拓展新的触角和反馈，有利于其践行垂直一体化发展战略、探索产业链循环发展的机会。“新能源汽车作为锂电产业链的最末端，也是最接近需求端的窗口，从公司长远发展的战略方向而言，本次投资预计将为公司未来的业务发展带来积极影响。”天齐锂业表示。

 

　　万创投行研究院高级分析师毛怡卉向《证券日报》记者分析表示，天齐锂业此次投资SM是多方共赢之举。“从分工来看，吉利是汽车制造领域的代表企业，梅赛德斯-奔驰具有高知名度的行业主流品牌，天齐锂业作为典型的资源型企业参股SM，多方同盟对新能源汽车产业链中各环节的利润调整带来积极影响。同时，公司进一步加强在新能源汽车产业链中的参与度，有望获得投资回报，无论是从公司利益、股东利益来说都是有利的。此外，智马达作为新兴的新能源汽车品牌，借势发展，有利于国内外市场的拓展。”

上下游合作与渗透不断增强

 

　　据悉，“夯实上游、做强中游、渗透下游”是天齐锂业一直坚持的战略方针，今年3月份，公司还发布《未来五年（2023-2027年）战略规划》，提出的具体战略举措除了要继续夯实上游锂资源布局、稳步落实锂产品扩产计划之外，还要与价值链上下游的头部企业建立多种形式的战略合作伙伴关系，以充分把握最新机遇。彼时，公司就曾表示，在下游产业链方面，将“关注电动汽车和储能应用领域的投资机会，积极参与下游投资布局，为更好地利用锂在新型电池应用方面的作用做好准备”。

 

　　2022年以来，天齐锂业以不同形式加强与北京卫蓝、中创新航、LGChemLtd、德方纳米等企业的合作关系，拓展自身在锂电材料研发、电池等上中下游环节的布局。而从行业来看，多家锂业、锂盐公司均强化了与电池和汽车厂商之间的合作，上下游企业之间的布局和渗透正在不断深化。

 

　　毛怡卉认为，目前新能源汽车产业链的价值分配并不均匀，上游资源端的企业和电池厂商在利润分配中相对占优，下游汽车厂商亟待提升利润占比。中上游企业和下游企业之间的相互渗透与合作，有利于行业整体健康发展。

 

　　北京看懂研究院的一位不愿具名的研究员告诉《证券日报》记者：“锂电产业链上下游之间的紧密合作，能够实现资源互补和优势互享，提高整个产业链的效益和创新能力。同时，这种合作也有利于推动锂电产业链的发展与进步，促进产业的规范和提升，从而进一步满足市场需求、推动行业可持续发展。”

 

　　展望下半年，行业终端消费预计维持小幅增长，锂盐市场价格波动幅度预计将收窄。卓创资讯分析师韩敏华向《证券日报》记者表示，我国锂盐行业需求下半年或存在“金九银十”的小消费高峰，动力、储能、数码等行业预计在今年第三季度末至第四季度初期出现消费旺季，据此判断，三季度产业链中上游环节的需求消费或将呈现增长态势。