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欣旺达上半年净利4.29亿元 憋大招布局动力电池

时间:2018-10-26 08:22来源:OFweek锂电网 作者:综合报道
点击: 次
       近日，欣旺达发布公司三季报，公告显示：公司2018年1－9月实现营业收入131．06亿元，同比增长45％；归属于上市公司股东的净利润4．29亿元，同比增长42％。
 
       其中，第三季度营收达55．53亿，同比增长57％；归属于上市公司股东净利润2．1亿，同比增长73％。
 
       欣旺达在公告中解释，2018年前三季度，公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期同向上升，主要原因为：公司经营计划有序开展，公司2018年前三季度主营业务收入持续增长，盈利能力提高导致业绩相应增长。
 
       消费3C类电池一直是欣旺达实现营收增长的重要业务支撑。2017年，欣旺达手机用电池业务实现营收103．94亿元，笔记本电脑电池业务营收实现同比增长179．75％，智能硬件业务全面开展。
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       作为3C数码锂电池pack领域的龙头，欣旺达这部分业务一直在同行中趋于领先地位。今年7月，欣旺达以现金7．25亿元收购郎洪平所持有的东莞锂威能源科技有限公司49％的股权之后，正式将东莞锂威纳入全资子公司。而2017年，东莞锂威就已进入部分国内高端品牌客户的供应链，市场口碑和客户认可度良好，产销量持续增长。随着2018年下半年东莞锂威陆续进入国内主流高端手机笔记本品牌厂商供应链，市场占有率将进一步提高。
 
       事实上，自今年以来，欣旺达加快了在动力电池领域的布局。
 
       据了解，欣旺达于2017年9月开始筹建的年产6GWh动力锂电池（含4GWh动力锂电池电芯）生产线项目一期工程，已经在近日正式投产，产品主打方型铝壳电池，兼顾圆柱和软包电池。欣旺达此前表示，随着电芯产量的增加，产品工艺等还将根据客户需求进一步优化。
 
       目前欣旺达已经可以生产210WH／kg高能量密度动力电芯，循环寿命可超2000次；由其开发的高功率动力电池功率密度超过4500W／kg，循环寿命超5000次。目前，欣旺达已与吉利汽车、福田汽车、广汽、东风汽车、五菱汽车等众多知名车企达成合作，其配套的十款乘用车也已顺利进入新能源汽车公告目录。随着动力电芯、动力电池系统产品逐步实现规模化量产，欣旺达的整体利润率实现提升。
 
      编辑点评：从消费3C类电池PACK市场转战动力电池市场，欣旺达的优势在于全面掌握动力电池核心技术，包括电芯、BMS和PACK，也是目前BMS开发在国内首家通过ISO26262认证的公司。若其能在动力电池领域打开市场，将开启产品体系多样化，改变3C类业务占比过高的现状，扩展更为广阔的市场空间。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 动力电池 欣旺达
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