先靠补贴后靠积分 江淮汽车押宝新能源存疑

时间:2018-04-12 13:48来源:时代周报 作者:综合报道
点击:

  最近江淮汽车公布了一份数据不太好看的2017年财务报告。报告中,江淮汽车2017年实现营业收入491.46亿元,同比下降6.37%;归属于上市公司股东的净利润为4.32亿元,同比下降62.83%。但是,其中包含了政府补助的6.02亿元。如果扣除非经常性损益后的净利润,江淮汽车实际亏损9314万元,同比下降111%。这也是江淮汽车自2010年以来的首次亏损。
 
  面对利润的暴跌,高管团队自断其臂,包括董事长安进在内的江淮汽车董事以及营销团队,去年薪酬集体减半,甚至今年继续降薪。看来这是效仿了长城的做法。长城汽车由于去年的销量未达标,董事长魏建军和总裁王凤英分别自罚了300万元和200万元年薪,这在国内自主品牌的车企中,还是头一回。
 
  看来,江淮汽车扭亏为盈的决心很大,今年设定的目标也很“高远”:2018年计划销售各类汽车及底盘60万-67万辆、实现营业收入585亿 -650亿元,同比增长幅度最高都达到30%以上。在SUV领域已经败北,转战新能源领域,扛着如此沉重的任务,江淮汽车今年的路看来并不好走。
 
  败阵SUV
 
  去年,江淮汽车的整体销量颓势明显。数据显示,2017年,江淮汽车销售各类汽车及底盘产品51.09万辆,同比下降20.58%;销售乘用车22.22万辆,同比下滑39.5%。其中,SUV车型与上一年相比,跌幅最大。
 
  其实,最近几年,江淮汽车一直都是倚靠SUV支撑着。去年,江淮SUV的销量为27.55万辆,其中小型SUV瑞风S3这款最高售价不超过10万元的车,曾创下月销2万辆的成绩,2016年单车销量就达到19.79万辆。但是,去年整个SUV市场增速突然放缓。来自乘联会的数据显示,2016年,中国SUV市场的增幅高达43.6%,而在2017年,这一增幅陡然回落至15.3%。不过,吉利博越、荣威RX5以及长城哈弗H6等当红SUV的销售没有受到太大影响,而像江淮S3、S7这样的车型就不可避免地遭到挤压。
 
  2017年江淮SUV产品销量仅为 12.13 万辆,同比下降56%,其中S3仅销售5.3万辆,去年6月上市的中型SUV瑞风S7的月销仅为2000辆左右。而且今年销量继续下滑,1月销量为1103辆、2月销量为395辆。
 
  汽车行业资深分析师贾新光对时代周报记者表示,自主SUV细分市场去年的价格战打得特别惨烈,江淮汽车主力车型瑞风S3受宝骏、长安的低价SUV冲击销量不佳,重点产品瑞风S7上市后推广宣传未能及时跟进,也导致销量爬坡迟缓。因此,此前自主品牌在SUV市场获得的成功,并不能被认为自主品牌在这一市场具有绝对优势,只是合资车企布局相对不如自主迅速和灵活,使得自主品牌赢得了先发制人的“窗口期”。一旦合资品牌在SUV全面布局,这一市场的竞争白热化,那些产品竞争优势不强的车企必然会遭遇挑战。
 
  寄望新能源
 
  目前,江淮现有的产品阵容中还找不到一款车型,可以逆转当下的不利态势。因此,只能把希望寄托在新能源领域。确实,2017年,江淮汽车的新能源车全年累计销售2.83万辆,同比大幅增长54%。乘联会发布的最新数据还显示,今年2月份,江淮新能源汽车销量为3048辆,同比增速为2238%,位居第三名。1-2月累计销量达到将近7000辆,累计同比增长5235%,预测第一季度有望突破万辆。今年,江淮汽车还将推出多款新能源产品,形成A00、A0、A、B级车产品矩阵,打造具有6个平台10多款可售产品的产品线,覆盖新能源各细分市场,预计推动该业务板块今年销量同比再增长30%-40%。
 
  除此之外,江淮在新能源方面的增长点,还有与大众的合资。据悉,江淮汽车与大众合作的首款小型SUV预计今年上半年就可以达到预售条件,下半年会向预定的客户进行车辆交付,算是能看到盈利的曙光。
 
  然而,时代周报记者了解到,这款“思皓”品牌的车型,其外形尺寸、动力参数与去年10月上市的江淮iEV7S基本一致。即便江淮完全沦为大众的代工厂,也还是能赚到代工费的,还有代工生产的蔚来汽车,也将有望在下半年正式量产。
 
  日前,江淮汽车旗下首款家用多功能乘用车瑞风R3启动预售,江淮旗下另外两款MPV车型新款瑞风M3、M4也同时上市。这样,MPV新车或许能共同带动江淮汽车业绩的回暖。
 
  在新能源积分方面,江淮汽车2016年可用于交易的新能源积分数量为54876分。根据业内专家的预测,新能源积分的单价会在几百元至上千元之间,未来还会随“双积分”政策的正式实施而水涨船高,这对江淮来说,意味着未来或将有上亿元的积分交易收入。
 
  新能源补贴退坡影响
 
  虽然江淮汽车将未来押宝新能源,但也并不是高枕无忧,新能源补贴政策的调整,牵动着江淮汽车敏感而脆弱的神经。从2017年财报来看,新能源车的收入确实不少,达到52.02亿元,但是其中政府补贴21.33亿元,占比高达41.02%。可以对比的是,2016年新能源汽车板块共实现收入32.69亿元,收到补贴金额35.74亿元,补贴占比例为109.31%。仔细算下来,2017年纯电动乘用车iEV4、iEV5和iEV6S的单车补贴由9万元降至5.4万元,同比下滑 40%左右。
 
  不仅如此,由于电池系统能量密度没能达到2018年新能源汽车补贴的最低要求,江淮汽车包括iEV7在内的多款车型将从今年6月12日起无法获得国家补贴。补贴归零的话,对江淮汽车的应收将会造成严重影响。
 
  至于江淮汽车过度依赖的合作伙伴大众和蔚来,也是危机四伏。业内人士认为,作为江淮iEV7的“换壳”车思皓,其市场前景堪忧,那么,如果这款产品就是江淮大众合作的方向,江淮大众的整个合作就都令人担忧了。还有,江淮汽车与蔚来汽车合作的首款车蔚来ES8去年年底已经上市,但是能否得到市场认还需要时间的检验。
 
  这样看来,江淮汽车最后的一棵“救命稻草”恐怕就是MPV了。虽然江淮汽车在MPV市场布局较早,但是此前一直集中在商用MPV领域,家用MPV起步已经晚了。而且,近年来很多合资品牌也在MPV市场发力,已将将江淮汽车挤出了销量榜单的前十名之外。更客观地来说,MPV市场的整体热度及消费需求仍然无法与SUV相比,市场份额非常小。就拿今年的数据来说,今年前两个月,我国乘用车共销售393.17万辆,其中MPV销售30.01万辆,占比只有7.6%。江淮汽车在SUV失了市场,而想在MPV领域夺回来,赢面似乎很少。
(责任编辑:admin)
文章标签: 新能源汽车 SUV 江淮汽车
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
  • 解决用户痛点推动新能源汽车启动电池无铅化 比亚迪践行绿色梦想

    有这么一块不起眼的小电池,它的重要性容易被忽略。但对车主来说,一旦它出问题,就会被迫陷于囧境。
    2023-11-10 17:55
  • 正强股份:拟5500万元合资设立新能源汽车电池制造公司

    10月16日,正强股份发布公告称,杭州正强传动股份有限公司与杭州师腾新能源有限公司、宁波硕清科技有限公司于近日签订《合资成立公司合作协议》,各方拟共同投资设立合资公司。
    2023-10-18 18:01
  • 铭利达拟不低于10亿元投建新能源汽车电池结构件等项目

    2月16日晚间,铭利达发布公告称,其全资孙公司益阳铭利达拟与益阳高新区管理委员会、益阳高新产业发展投资集团有限公司签署《益阳高新区招商引资合同书》,约定在益阳高新区投资建设新能源汽车电池结构件与便携式储能结构件、电机电控结构件生产基地项目,以
    2023-02-19 10:15
  • 行业风向标 | 特斯拉降价VS国内车企涨价,新能源车市场竞争加剧

    2023年1月6日,特斯拉对Model 3和Model Y系列车型价格进行了大幅下调,Model 3后驱版降价3.6万,从26.59万降至22.99万;Model 3高性能版降价2万元,从34.99万降至32.99万。而此前的10月24日,特斯拉全系车型也进行了较大幅度的降价,且在9月份就曾推出保险补
    2023-01-12 14:46
  • 186.35万辆!比亚迪公布2022年累计销量

    比亚迪股份1月2日在港交所公告,2022年12月新能源汽车销量23.52万辆,上年同期9.39万辆;2022年累计销量186.35万辆,同比增长208.64%。12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh,2022年累计装机总量约为89.84GWh。 目前比亚迪并未公布旗下新车
    2023-01-03 15:33
  • 宝马氢燃料电池SUV开始生产:16磅氢气罐、能跑500公里

    快科技 氢燃料电池车虽然距离大规模商用推广还有很长一段路要走,但确实吸引了不少玩家入局,比如丰田、现代、大众以及宝马。 近日消息,宝马宣布开始小批量生产宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV,据悉,iX5 Hydrogen的效率和性能与同类PHEV相似,它的量产标志
    2022-12-05 11:11
  • 新能源汽车背后,锂电池的狂欢

    占据新能源汽车成本超30%,所谓“电动汽车的心脏”,锂电池企业迎来自己的黄金时代。
    2022-11-18 11:10
  • 先惠技术子公司拟7亿元投建新能源汽车电池精密结构件项目

    先惠技术发布公告,该公司控股子公司福建东恒拟与罗源县人民政府、福州台商投资区管理委员会签署《新能源汽车电池精密结构件项目投资协议书》,拟投资金额为人民币7亿元。
    2022-08-11 11:48
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号