登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 企业 >

纳智捷发布2018战略，SUV担纲新能源布局迫在眉睫

时间:2017-11-27 09:40来源:南方都市报 作者:何羽
点击: 次

　　经历销量下滑、东风撤人、产销分离一系列风波的东风裕隆纳智捷品牌，全新的营销团队终于在广州车展公开亮相，同时发布“海纳2018”年度战略规划。今年1-9月，纳智捷旗下六款车型销量为11220辆，只有去年全年销量的27.7%。如今，营销团队已定，战略规划出炉，以全新姿态重新启航的纳智捷，能否重回正轨？
 
　　营销：叶磊加盟分管销售
 
　　按照东风裕隆制定的目标，2015年纳智捷品牌车型销量要达到20万辆，但数据显示，2015年纳智捷品牌车型销量为6.04万辆，今年1-9月的累计销量只有去年全年的27.7%。
 
　　由于销量持续低迷，作为纳智捷股东方之一的东风汽车公司撤出管理团队，由裕隆集团投入6亿元在内地成立100%持股的“纳智捷汽车销售有限公司”，启用职业经理人团队，负责纳智捷品牌的销售工作。纳智捷由此正式开启产销分离的局面。在广州车展，纳智捷品牌以“智进未来”为主题参展，全新营销团队同时正式亮相。
 
　　南都记者发现，其高层大部分是东风裕隆的老面孔，包括：东风裕隆总经理吴新发兼任纳智捷(杭州)汽车销售有限公司(以下简称“纳智捷销售公司”)总经理；东风裕隆市场部部长付孝刚出任纳智捷销售公司营销总部市场部部长；郑荣富出任营销总部总部长。此外，曾任职东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长的叶磊，受聘于裕隆集团，加盟纳智捷销售公司任总经理特别助理，分管销售。
 
　　对于这支全新的营销团队，叶磊接受南都记者采访时表示80%的人来自东风裕隆，还有20%是市场招聘。“其实比例不重要，关键是改换机制之后，心态更加积极、主动，更加向营销与现实倾斜，更加效率化。”
 
　　产品：新能源布局迫在眉睫
 
　　广州车展开幕当天，纳智捷高调参展并对外发布“海纳2018”年度战略规划，纳智捷销售公司将以纳智捷U5 SUV为销售主担，2018年采取产品双线推进的方式，将有两款EV电动车型(一款小型SUV和一款A级轿车)、一款ICE汽油车型7座SUV投放市场。
 
　　从战略规划看，纳智捷对新能源板块表现得更加重视。据介绍，纳智捷不久前与杭州市政府正式签署了战略合作框架协议，主要聚焦于新能源汽车、汽车金融、车联网以及共享车平台等方面，纳智捷还计划于未来5年内在杭州投资至少10亿美元，加速开拓国内市场。
 
　　无论是2019年开始实施的新能源双积分政策，还是引发诸多讨论的燃油车退出时间表，都注定新能源不再是车企的选择题而是必答题，而纳智捷旗下目前尚无一款新能源车型，新能源布局、开发迫在眉睫。此次发布的“海纳2018”年度战略，被视为纳智捷正式吹响新能源进攻号角的标志。
 
　　定价：U5 SUV自降身价救市
 
　　作为一个自主品牌，纳智捷一直被当成合资品牌在打造，这造成纳智捷之前产品的定价都相对虚高，消费者不买账。以纳智捷优6为例，其官方售价是11.98万-20.08万元，远远高过传祺GS4、长安CS75，而合资品牌中的日产逍客的官方售价只有13.98万-18.98万元，也就是说，优6的顶配车型比逍客的顶配还要贵1万多元。
 
　　纳智捷方面似乎也意识到了这个问题，试图用团购活动、变相官降来提振销量。南都记者注意到，东风裕隆此前在上海、广州、武汉等全国17座城市开展全国夏日团购会活动，优62017款1.8T自动科技超值型的团购价为9.98万元，降幅达到16.7%。
 
　　更能体现纳智捷放低姿态、转变思路的是纳智捷U5 SUV的上市。这款“510计划”首款战略车型已于9月27日上市，起售价为6 .98万元，顶配也只需9.98万元，对标长 安CS35、瑞虎3、哈弗H2。
 
　　吴新发告诉南都记者，公司对这款纳智捷U5设定的销量目标是月均5000台。记者查阅全国乘联会数据了解到，主力车型U6去年的销量是3万台，U5月销5000台的话，全年销量即为6万台，这个数字将远远超过U6，可见纳智捷U5 SUV寄托着纳智捷品牌反攻的厚望。
 
　　冰冻三尺非一日之寒。在自降身价接地气，并加紧推出新能源产品实现零突破之外，纳智捷还需在产品力、品牌形象以及口碑上发力，而这个过程不能一蹴而就，而是需要一个相对较长的时间去检验。
(责任编辑：admin)
文章标签： 新能源汽车 SUV 双积分 纳智捷
作者：何羽 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/qy/2017112720511.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 解决用户痛点推动新能源汽车启动电池无铅化 比亚迪践行绿色梦想

    有这么一块不起眼的小电池，它的重要性容易被忽略。但对车主来说，一旦它出问题，就会被迫陷于囧境。
    2023-11-10 17:55

  • 正强股份：拟5500万元合资设立新能源汽车电池制造公司

    10月16日，正强股份发布公告称，杭州正强传动股份有限公司与杭州师腾新能源有限公司、宁波硕清科技有限公司于近日签订《合资成立公司合作协议》，各方拟共同投资设立合资公司。
    2023-10-18 18:01

  • 铭利达拟不低于10亿元投建新能源汽车电池结构件等项目

    2月16日晚间，铭利达发布公告称，其全资孙公司益阳铭利达拟与益阳高新区管理委员会、益阳高新产业发展投资集团有限公司签署《益阳高新区招商引资合同书》，约定在益阳高新区投资建设新能源汽车电池结构件与便携式储能结构件、电机电控结构件生产基地项目，以
    2023-02-19 10:15

  • 行业风向标 | 特斯拉降价VS国内车企涨价，新能源车市场竞争加剧

    2023年1月6日，特斯拉对Model 3和Model Y系列车型价格进行了大幅下调，Model 3后驱版降价3.6万，从26.59万降至22.99万；Model 3高性能版降价2万元，从34.99万降至32.99万。而此前的10月24日，特斯拉全系车型也进行了较大幅度的降价，且在9月份就曾推出保险补
    2023-01-12 14:46

  • 186.35万辆！比亚迪公布2022年累计销量

    比亚迪股份1月2日在港交所公告，2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，上年同期9.39万辆；2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh，2022年累计装机总量约为89.84GWh。 目前比亚迪并未公布旗下新车
    2023-01-03 15:33

  • 宝马氢燃料电池SUV开始生产：16磅氢气罐、能跑500公里

    快科技 氢燃料电池车虽然距离大规模商用推广还有很长一段路要走，但确实吸引了不少玩家入局，比如丰田、现代、大众以及宝马。 近日消息，宝马宣布开始小批量生产宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV，据悉，iX5 Hydrogen的效率和性能与同类PHEV相似，它的量产标志
    2022-12-05 11:11

  • 新能源汽车背后，锂电池的狂欢

    占据新能源汽车成本超30%，所谓“电动汽车的心脏”，锂电池企业迎来自己的黄金时代。
    2022-11-18 11:10

  • 先惠技术子公司拟7亿元投建新能源汽车电池精密结构件项目

    先惠技术发布公告，该公司控股子公司福建东恒拟与罗源县人民政府、福州台商投资区管理委员会签署《新能源汽车电池精密结构件项目投资协议书》，拟投资金额为人民币7亿元。
    2022-08-11 11:48
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号