11月的广汽有点忙。
先是与腾讯发布智能网联领域的创新合作成果;随后就在昨天(11月23号),广汽又搭上了中国移动,与之签订战略合作框架协议,双方拟共同推动车联网领域的产品及服务。
广汽集团(601238,SH)在战略层面步步推进,但在资本市场却不顺心。
11月20日早盘,广汽集团A股和H股股价双双出现急速下跌,其A股股价在早盘开盘不到半小时内,就突然出现闪崩,当天最终报收于25.09元,下跌8.30%。同一天,广汽H股股价也出现了深幅调整,最大跌幅达到7.25%。相较前一个交易日27.36元每股的收盘价,这一天,广汽集团财富蒸发接近150亿元。
此后,广汽集团在A股市场的股价虽有小幅回升,但截至发稿时,其股价仍未能回到之前水平。昨日,广汽集团在A股市场收盘时每股报于24.65元,微增0.2%。
(广汽集团股价)
作为一家市值近两千亿元的上市公司,广汽集团在A股市场一向“特立独行”。之前无论A股如何非理性的跌宕都挡不住广汽集团股价上涨,并一再创下股价新高。据NBD汽车粗略计算,今年以来,广汽集团总市值从年初的1508亿元增长到目前的1788亿元。不到一年时间,广汽集团总市值增长了280亿元。
相比较之下,今年以来,自主品牌中的长城汽车(601633,SH)总市值仅增长了32亿元;长安汽车(000625,SZ)总市值减少了97亿元。
然而,就是这样一家近年来在资本市场风生水起的上市公司,11月20日突然出现“闪崩”让外界直呼看不懂。
“此次广汽股价下跌与近期发布的《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见(征求意见稿)》政策有关,因为持有广汽流通股的金融资管机构较多,政策出来后,有的机构被迫减仓。”兴业证券分析师王冠兴对NBD汽车表示。
11月17日,央行等五部委发布了《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《资管政策》),在统一资管产品监管标准、消除监管套利空间的同时,以划定流通股“警戒线”的方式,对资金抱团“炒新”、“炒重组”等行为予以规范。
而据广汽集团三季报显示,其前十大股东中,金融资管机构云集。其中华信信托股份有限公司-华信信托盈泰31号集合资金信托计划持有5411.56万股,占流通股比例0.83%;长安基金工商银行-长安誉享9号分级资产管理计划持有3704.37万股,占流通股比例0.57%;华信信托股份有限公司-华信信托工信28号集合资金信托计划持有2623.52万股,占流通股比例0.40%。
对此,有不愿具名的某机构证券分析师认为:“《资管政策》真正的实施时间是在2018年,而广汽集团突然出现盘中跌幅,是否与此相关还需要验证。”
值得注意的是,此前,广汽集团就曾被“骄龙系”控盘,一再违背A股大盘的涨跌趋势,长期处于高位状态,一度引发了广汽集团的“庄股”嫌疑。这一现象也曾引起监管部门的注意。因而,有人猜想此次广汽集团“闪崩”或与“骄龙系”有关。
2016年8月,有媒体质疑广汽集团A股流通盘疑似被骄龙资产旗下的资管产品控盘。此后,证监会稽查部门展开调查。今年3月,证监会向骄龙资产总经理下发了处罚决定书。经证监会查明,为拉升股价减少资管产品净值压力,在2015年6月18日至2016年5月13日期间,骄龙资产控制使用6个资产管理产品账户操纵“广汽集团”股票价格。
对此,上述不愿具名的某机构证券分析师认为:“广汽集团此次‘闪崩’,可能是有庄在动,但这种可能性也不高。之前广汽集团受骄龙资本控盘,但证监会已经警告过多次,骄龙资本也一直在减持,庄的力量没有那么大了,但不排除换了另一种方式持有。”
NBD汽车从广汽集团的2017年三季报中得知,2015年曾一度在广汽集团前十大股东中占据三席的蛟龙资本,目前已经消失在广汽集团前十大股东的名单中。
但上述不愿具名的某机构证券分析师还认为,造成此次广汽集团“闪崩”的原因,或许与广汽集团对明年预期业绩没有达到市场预期有关。
广汽集团2017年三季报数据显示,今年前三季度,广汽集团归属于上市公司股东的净利润为89.62亿元,同比上升59.79%。另外,在销量方面,今年以来,广汽集团旗下自主和合资两大板块也在快速增长。这让业内对广汽集团明年的销量表现充满期待。
上述证券分析师向NBD汽车透露:“在今年广州车展期间投资者交流时,广汽集团公司高管预测广汽自主业务2018年销量增速为20%,合资业务2018年的销量增速仅为10%,这一预测与证券机构对广汽集团明年业绩增速为35%以上相差甚远。所以,资本市场有可能认为广汽集团对明年销量增速计划过于保守,导致部分机构减仓。”
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