11月6日，由康得集团、北汽集团、常高新集团三方共同投资的常州康得复合材料有限公司“新能源汽车碳纤维车体及部件项目”正式奠基。据悉，该项目规划占地1000亩，分三期建成，设计年产能600万件，建成后将成为规模、技术一流的世界级工业4.0智能化新能源汽车碳纤维部件制造基地。

 

　　建成全球唯一碳纤维轻量化生态平台

 

    　2014年，康得集团董事长钟玉曾随同李克强总理访问德国，并提出康得集团与德国企业合作建设全球领先的碳纤维轻量化生态平台和创新研发平台的构想，三年之后，曾经构想的汽车轻量化生态平台打造成功。据了解，目前，康得、康得新成功打造了全球唯一、世界领先的碳纤维轻量化生态平台，包括中安信的高性能碳纤维原丝和碳丝生产基地，康得复材的工业4.0版智能化碳纤维车体及部件制造工厂，以及位于德国慕尼黑的工业级的KDX欧洲复合材料研发中心和KDX雷丁汽车轻量化设计中心。

 

   　 其中，中安信碳纤维项目年产15000吨原丝、5100吨碳丝，一期已经于2016年7月26日投产。目前T700、T800、T900、T1000均实现稳定量产，良品率达到97.5%，保证了未来碳纤维轻量化需求。

 

   　 位于廊坊的康得复材工业4.0版智能化碳纤维车体及部件制造工厂，占地400亩，总投资30.98亿元，建成后将年产5万辆新能源汽车碳纤维车体、150万件碳纤维部件，工艺涵盖：HP-RTM、Surface-RTM、WetPressing、C-SMC、PCM等，形成新材料工业4.0智能制造平台，为生态平台快速提升产能提供强大保障。

 

   　 而由康得新集团投资3000万欧元，在原慕尼黑工大实验室级研发中心基础上，建成采用全套国际一流装备、面积3000平米的工业级康得新欧洲复合材料研发中心已于2017年6月6日在德国慕尼黑举行投运仪式，该中心的建成，将会成为中德两国在汽车轻量化领域进行技术交流、产业合作、资本合作、市场合作的重要平台。

 

   　 值得一提的是，康得、康得新集团打造的碳纤维轻量化生态平台已得到全球知名制造企业的高度认可，目前与宝马、奥迪、奔驰、北汽、蔚来、沃尔沃、上汽、东风、广汽、长安汽车、吉利汽车等57家车企展开深度合作，共同推动新能源汽车轻量化发展。与此同时，与波音、空客、商飞、吉利飞行汽车、时代新材等全球一线航空、风电、无人机制造商，建立广泛合作，共同拓展。

 

  　  把脉新能源汽车产业发展布局长三角

 

   　 据了解，此次举办奠基仪式的常州康得复合材料有限公司“新能源汽车碳纤维车体及部件项目”是碳纤维轻量化生态平台的重要组成部分，从2017年7月10日签订协议到2017年11月6日正式奠基用时不到4个月，投资三方对推动碳纤维轻量化未来发展及中国新能源车引领全球的有着强大的决心。

 

  　  根据国务院《中国制造2025》和工信部委托500位专家历时一年完成的《节能与新能源汽车技术路线图》，新能源车占比2020年要超过7%，2025年要超过15%，2030年要超过40%，从数据来看，我国已成为全球新能源车大国，2016年，中国新能源汽车累计生产51.7万辆，销量达50.7万辆，位居全球第一。目前，欧洲各国纷纷制定新能源车发展时间表，这意味着新能源车发展有着巨大发展空间。

 

 　   伴随着近些年新能源电动车的爆发，及机器人、电力电缆、民用无人机、民用航空、石油钻探等多个领域的发展，中国碳纤维及碳纤维复合材料的市场需求将非常巨大。康得集团正在做的就是通过碳纤维轻量化生态平台的建设，将集团打造成为新能源汽车领域核心材料的世界级供应商。

 

   　 此次选址常州，公司方面谈到，长三角地区已经成为中国新能源车重要布局基地。据不完全统计，长三角城市群的30城中，有14城已拿到或规划有新能源汽车项目，目前已经涉及新能源汽车项目20个，累计计划产能279.5万辆，累计计划投资715.2亿元。常州“新能源汽车碳纤维车体及部件项目”为新能源车提供配套的碳纤维车体及部件产量支撑，助推长三角地区打造成为中国新能源车的策源地与根据地。

 

    　据钟玉介绍，项目建成之后，将会使碳纤维轻量化生态平台能够更加便捷地为客户提供从轻量化设计、研发、试制、到批量生产的整体解决方案，极大满足中国对新能源汽车车体及部件的轻量化需求。