聚电新能源的充电桩。

 

聚电新能源总经理卢晓晨。

 

聚电新能源的全国点状运营监控系统。

 

　　随着国家大举推动新能源汽车的应用，新能源汽车行业得到快速发展，充电设施市场也迎来了“春天”。位于宝安石岩街道的深圳市聚电新能源科技有限公司（以下简称聚电新能源）创立于2012年，是内生“互联网+”基因的新能源汽车综合服务商——聚电网络科技有限公司旗下的子公司。聚电新能源依托强大的互联网技术和聚电品牌软件，从事汽车充电设备研发、制造、销售及充电运营等相关服务，同时为客户提供充电站监控管理系统及充电站建设和智能运营解决方案。聚电新能源从2014年开始在全国设置电动汽车充电点和充电站，目前，充电服务已遍布北京、上海、广州等地。

 

　　充电便利 使用更高效

 

　　新能源电动汽车作为一种新型的交通工具，销售数量日趋增长，它与普通的汽车相比最大的不同就是节能环保，以“充电”的方式代替传统的“加油”，但加油站到处都有，充电桩的踪影却较难寻觅。因此，充电桩的设置也就尤为重要。

 

　　“2013年的时候，特斯拉刚进入中国，我们就想在新能源领域做一些事情。”据聚电新能源总经理卢晓晨回忆，“当时，大家还不太了解新能源汽车，市面上设置的充电桩也少之又少，不知道上哪找充电桩，有时候还没找到电就已经没了，充电非常不方便。”于是聚电新能源决定从解决新能源汽车充电的难点入手，依托其强大的互联网技术率先推出国内第一个智能运营管理平台以及聚电桩APP。将智能软硬件以线上线下相结合的方式，在单一的充电桩运营模式基础上进行创新。据卢晓晨介绍，聚电桩APP的研发聚集了大量的技术人员，可基于多场景应用，不仅能为车主提供充电桩的监控、查找、充电、断电等服务，还能进行远程预约，同时兼容支付宝、微信、银联和各个电力运营商的电力卡等多种支付方式，实现了人桩互动互联，让车主体验高效的充电服务。

 

　　据了解，现在市面上的充电桩因为所属不同的企业，都有不同的支付系统，充电与支付只能按企业自身系统进行操作。而聚电新能源所研发的智能运营管理平台作为一个开放平台，能容纳国内各种充电桩品牌接入。不仅能对分散在各地区的充电桩进行有效的集中管理、监控和计费等，其充电运营管理系统还能为城市新能源充电设施建设提供规划依据。该平台还能为不同类型的用户提供标准化的服务。此外，在帮助政府和企业用户获得充电运营能力的同时，亦能满足普通用户充电需求，既能实现对普通公共充电站的运营管理，也能实现对其他车辆集中式充电站的管理与监控。

 

　　车在哪里 桩就建在哪里

 

　　“有了聚电桩APP以后，我们发现找到的大部分充电桩都不符合我们的要求，于是在2015年6月开办了充电桩工厂。”据卢晓晨介绍，随着业务的拓展，电动汽车的硬件配套设施无法与其软件布局相匹配，尤其是电动车充电桩存在数量少、质量差的问题。于是，聚电新能源开始着手生产与研发智能充电桩。据了解，聚电新能源拥有丰富行业经验和顶尖技术团队，自主研发产品覆盖6大系列，包含直流桩、广告桩、路灯桩、大功率桩、便携式桩及车载桩等40多款充电桩产品。截至目前，全国充电桩总数已达13517台，公司70%的充电点分布在电动汽车比较多和政策十分明朗的一线城市（北上广深），充电桩产品网点已遍布全国20多个省，100多个城市，并拥有300多家合作伙伴。

 

　　据悉，交流充电桩的投放最多，运用最广，主要应用在小区停车场、广场、机场和大多数城市密集建筑地方，可在空闲时间为小型电动车进行交流充电，4-6小时可充满一辆电动汽车。交流充电桩不仅具有计费、付费、急停等功能，同时也有壁挂式交流充电桩与落地式交流充电桩之分，在一些空间狭小的区域，采用壁挂式交流充电桩能够有效地节约空间。而直流充电桩则主要应用于户内户外为电动汽车进行直流快速充电，输出功率为10KW—300KW，充电效率高，可在短时间内完成充电，可满足有紧急需求的用户。“我们主要将直流充电桩设置在北京等交通拥挤的城市，而交流充电桩则大多设在深圳。”卢晓晨说道。值得一提的是，聚电新能源所生产的便携式充电桩体积小、使用便捷，可随车携带，满足小型电动汽车紧急充电需求。除了充电桩以外，聚电新能源还为客户提供充电站建设及智能运营解决方案等，比如公交车、出租车与物流车的专用充电站方案的设计与评估等，并通过软件运营服务，实现与车辆运营管理系统对接。2016年，聚电新能源在广州公交公司、京东物流公司以及山西太原建设了10余座专用充电站，得到了客户们的高度肯定。

 

　　创新模式 拓宽充电市场

 

　　在现代化企业里，创新不仅仅是技术创新，还在于对客户需求变化的敏锐捕捉以及对商业模式变革的准确判断。聚电新能源起初是一家致力于为电动汽车开发应用程序的互联网公司，随着业务的拓展和市场需求的变化，聚电新能源的主要产品从充电APP衍生出充电桩工厂，但充电桩质量得到提升后，电动汽车的销售又成了新的问题。“平时买电动汽车，每个4S店只展出一款车，但如果客户要对比五辆车，就必须跑五个地方，整个过程非常耗时，于是我们就根据客户的需求成立了这样一家店。”卢晓晨认为传统的销售渠道已经难以满足电动汽车的销售需求，于是建立起“聚电车间”电动汽车体验店，以互联网技术与传统电力、电动汽车行业相结合的方式，推动企业不断往前走。

 

　　据卢晓晨介绍，“聚电车间”电动汽车体验店以沙龙模式建立，室内供客户在休闲娱乐时使用，室外则展示各种品牌的电动汽车，比亚迪、奇瑞、吉利等车企均有车型入驻。该电动汽车体验店在2016年正式开始营业，利用聚电车间的汽车销售和售后服务，聚电新能源不断将用户转变为电动汽车车主，此外还开展一些车友活动，聚集大量电动汽车车主，再对其需求进行大数据分析，而后建设充电桩，将买车和充电合二为一，让客户买了车后不再有后顾之忧。据悉，2016年底，“聚电车间”电动汽车体验店销量已经在行业中名列前茅。

 

　　此外，聚电新能源十分注重售后服务，在全国各地拥有一支20人的售后服务团队，对充电桩软硬件及其他偶发问题实现修复能力全覆盖。一旦充电桩发生故障，维修人员将在24小时内到达现场进行维修。同时，聚电新能源还开设特斯拉售后服务店，与特斯拉捆绑在一起，并在广东、杭州等地开设分店。