伴随着双11的临近，我国快递业务量正在创造新的极值。根据国家邮政局发布的最新数据，目前我国日均快递业务量已突破亿件，双11期间更有望达到10亿件的峰值。殊不知，这天量的快件正是由快递小哥一件件送出来的，而电动三轮车作为快递员的新“马掌”功不可没。如何使“马掌”提高运转效率，减少快递小哥劳动强度成为双11提高末端效率的关键。电池作为电动三轮车的动力来源不可或缺，不论是从国际市场还是国内市场来看，锂电池成为下一阶段的动力新能源已成为必然趋势。对于快递行业来说，超威集团旗下北京创元万威能源科技有限公司推出的共享锂电租赁业务正在受到越来越多快递企业的追捧，成为备战双11的利器。

 

    　共享租赁锂电优势明显

 

    　2016年,北京市实现了5.7万辆快递三轮车规范上路,统一标识、统一标准、统一上保险,引起了全社会的关注。在呼声越发高涨下，快递三轮车合法上路或许是未来城市发展的趋势。

 

    　然而，尽管快递三轮车在部分城市获得了路权，但普遍采用的还是技术落后的铅酸电池。北京创元万威能源科技有限公司总经理陈利伟表示，公司通过走访调研发现，快递三轮车所用铅酸电池普遍存在续航能力不足、受天气影响严重、笨重寿命短、充电混乱存在安全隐患，容易被盗等难题，这也是目前末端快递网点的痛点所在，而降低电池的损耗和更换成本是快递员最关注的问题。正是看到了快递三轮车使用的痛点，超威集团才推出了共享锂电租赁业务，帮助提高末端派送效率。陈利伟介绍，对于快递员而言，在租赁时仅需支付每天2元左右的服务费用即可享受超威锂电池带来的便捷服务。快递企业在购买电动车时甚至可以不再购买电池，而采用押金+服务费的模式租赁电池，随用随租，还免去了电池过保后更换电池的高昂费用，很大程度上降低了使用成本。

 

    　陈利伟表示，从已有的实践来看，同样的车，同样的行驶距离，同样的载重量和储物空间，就是在质量都差不多的情况下，超威的锂电池租赁服务更能为顾客省钱。对于铅酸电池动辄40多公斤的重量，锂电池才7公斤重，无论从三路车载重还是充电的方便程度来讲，锂电都有无可比拟的优势。 为进一步适合快递行业使用，超威集团专门研发了容量更大的锂电池，相比普通锂电，快递专用锂电续航里程更大、使用寿命更长。

 

  　  到底是使用铅酸电池划算还是锂电更省钱？对于快递企业关注的使用成本问题，陈利伟算了一笔账，以48V20ah容量的电池为例，过去常用的目前尚未被完全淘汰的铅酸电池市场价格在800元左右，在快递三轮车上其正常使用寿命在6-8个月，计算下来，它两年间的使用成本在2400-3200元之间。而如果租赁超威锂电生产的同等规格的锂电池，日租金仅需2元，两年的使用成本为1460元。这还是在刨除电池价格上涨等其他因素外。

 

   　 更为关键的是，超威锂电还可以提供24小时上门服务，专业的电池维护团队能够提供专业的电池维护，这不仅能够有效延长电池使用寿命。同时，超威集团根据目前快递站点电池管理混乱、充电安全风险较高等现实状况，自行研发一套管理系统，可对每组电池绑定到快递员个人，并能实时监控电池使用状态，配合超威集团研发充电柜等专业设备设施，能大幅降低由于快递员不当充电带来的安全风险和意外损失。

 

    　节能环保呼吁更多路权

 

    　近年来，伴随着快递行业成本的不断上涨与同质化竞争加剧，企业利润不断下滑。对于购买力有限的快递网点来说，电池租赁相当于分期支付电池费用，这样不仅符合年轻一代的消费观，并且可以实现按需使用，长期不用时可随时退订，降低使用成本。

 

　　目前，超威集团锂电池共享租赁业务已经在北京、上海、杭州、广州、深圳、济南、郑州、武汉、成都、沈阳等地全面展开，总体租赁数量已达数万组，更是得到了国内快递三通一达以及电商巨头京东集团认可并全面合作。尽管锂电池受到广大快递员的欢迎，但仍有不少城市面临着电动三轮车无法通行的困局。国家邮政局局长马军胜表示，从2017年二季度开始，我国快递进入单日亿件时代，亟需统一规范快递车辆管理运行模式，保障快递车辆顺畅通行，提升快递行业整体服务水平，更好地服务我国经济发展和符合民生需要。京东集团创始人刘强东也呼吁说，希望通过立法给予电动三轮车多一些“路权”，解决快递业这个老大难问题。

 

   　 在各方面的努力下，与北京一样，广州、深圳、成都、南京、武汉等越来越多大中城市开始规范快递三轮车通行，方便市民网购收货，得到了社会各界的一致认可。

 

  　  另一方面，当前国家大力倡导节能减排绿色发展，而目前电动三轮车行业中，绝大多数使用的是铅酸电池，当大量的电池被淘汰后，如果处理不当，回收及冶炼过程中极易造成铅污染，不仅危害人体健康，还会造成环境污染。而电池租赁业务将高频使用造成的电池早衰和低频使用带来的资源闲置进行了再平衡，这也更加符合资源节约型社会的理念。

 

  　  当前，快递行业电动三轮车国家标准正在制定中，有望近期出台。不少使用超威锂电的快递企业反馈，高效低耗的电池不仅能提高收派效率，降低快递员劳动强度，还可以通过后期加装GPS等设备方便统一管理，进一步为快递三轮车合法上路奠定坚实的基础。