随着无线充电技术率先在手机上得到应用，汽车生产商也在展开电动汽车无线充电实验。相比于无线充电，户外有线充电桩易损坏、维护成本高、雨雪天气使用存在安全隐患，而且占地面积也较大。 
我们比较熟知的中兴新能源，主要研发可应用在新能源汽车上的大功率磁共振无线充电方案。但是中兴选择了商用车（比如大巴、公交等）作为市场切入点。在尚没有明确行业标准的情况下，无线充电方案更容易在这种统一管理的车型上推进。
　
　　成立于2015年的中惠创智无线供电技术有限公司正在面向新能源乘用车，提供基于磁共振原理的无线充电方案。中惠创智也有其他业务线，包括为小家电、机器人、共享电单车等提供中功率的磁共振无线充电方案，以及为消费电子产品提供小功率的磁感应无线充电方案。

　　小功率磁感应无线充电方案市场需求量大，技术相对成熟，市面上的方案商也较多，未来竞争形势会越来越激烈，利润空间也会下降。届时则要比拼哪家的供应链管理能力更强，产品的稳定性和可靠性更优。中惠创智副总经理刘明朋表示，中惠创智的优势在于公司成立较早，有多年技术积累，产品方案更加稳定和可靠，而且资本充足，可承接大型客户订单。截至目前，应用在消费电子上的磁感应模块已出货百万级，随着搭载无线充电功能的苹果iPhone8的面世，预期今年年底至明年可迎来消费电子无线充电方案出货的爆发期。

　　至于可应用于小家电、机器人、共享电单车上的中功率磁共振无线充电方案，市面需求逐渐增长。而应用于电动汽车和无线充电桩上的大功率方案，市场尚处于投入培育期。刘明朋表示，这些应用场景对方案的稳定和可靠性要求更高。同时由于充电功率更大、无线充电距离要求更远，因此磁场分布算法、线圈绕法、电控等技术要求难度更高。此外，辐射值和充电效率控制难度也有所增加，并且需要更精确的动态频率跟踪和异物检测能力，存在较高的行业技术壁垒。
 
　　中惠创智的小家电和机器人无线充电方案的功率在100-3000W之间，在保证80%以上转化效率的情况下，无线供电距离可达5cm，现在产品正处于供样和小批量出货阶段。用户包括如美的、九阳、凌丰等小家电厂商，以及30多家机器人企业。
 
　　而面向汽车的无线充电方案功率在3kW-100kW之间，充电效率基本都在90%以上。现在中惠创智已和3家车企签订了合作开发协议，另外还有几家正在协商中，合作厂商包括北汽新能源、东风、长城、奥迪、宝马、恒屹等。对于汽车厂商最为关注的标准制定和成本问题，刘明朋表示，一方面他们正在积极参与电动汽车无线充电国家标准的制定，另一方面，他们正在努力降低车用无线充电方案的成本，预期未来可控制在整套方案售价为汽车售价的15-20分之一，届时无线接收端将和有线充的车载充电机成本差不多。
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