第七批新能源车推荐目录商用车占比85%

　　7月31日，工信部发布了第七批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括88户企业的282个车型。

　　其中，新能源乘用车共41款，占15%；新能源商用车新能源客车共153款，占54%；新能源专用车共88款，占31%。相比之前受到大众更多关注的乘用车，客车和专用车在此次推荐目录中表现突出，总占比达到85%。
 
　　客车企业“中考成绩”差强人意 下半年新能源客车有望回暖

　　由于补贴退坡及补贴政策的调整、地方推广政策不明朗及部分地区存在地方保护行为、市场需求驱动力不足、3万公里导致资金运转困难等因素，导致客车企业今年上半年上交的“中考成绩”看似不太乐观。

　　虽然今年上半年客车企业呈上来的中考成绩并不是很好看，并不意味着客车企业气馁。不少客车企业预计，下半年的新能源客车市场将回暖，企业也都在积极争取订单和推出新产品，由于年中公交公司的需求，已经获得订单的企业也在计划下半年的排产。另外，除了公交领域，公路客车和卧铺等领域的爆发也不容忽视，据中国客车统计信息网数据显示，今年上半年中通客车1500辆的销量来自卧铺与其他客车，上海申龙1025辆订单则全部来自于公路客车。
 
　　新能源专用车井喷到来 物流电动化换挡提速

　　一、“两个世界第一”的机遇到来

　　从2009年四部委启动“十城千辆”工程，到“十二五“环境保护及能源发展规划，再到《中国制造2025》，中国新能源汽车产业飞速发展，取得了举世瞩目的成绩，至2016年年底，中国的新能源汽车累计产销量已突破百万，位居世界第一。

　　从2007年到2016年，中国快递行业总体业务量从12亿件增至300亿件，呈现强劲的增长态势。2016年，全球年快递量约700亿件，中国占到约43%。数据显示，中国快递业已连续6年每年增长超过50%，现已位居世界第一。

　　当两个同样具有强劲发展速度又都位居世界第一的行业相遇，新能源物流车的市场前景将会怎样?

　　二、政策助力，将率先走出市场化道路

　　据不完全统计，北京、上海、深圳、广州、天津、杭州等21省市对电动物流车给予补贴并开辟了“绿色通道”。

 
　　三、纯电动物流车：市场前景不可估量

　　2017年6月，国内新能源专用车市场共计生产6420辆（全部为纯电动车型），比去年同期大幅增长152%，其中大部分是纯电动物流车；1-6月，纯电动专用车市场累计产量达到1.3万辆，比去年同期的6806辆增长几乎翻番，达到91%。
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