意大利研发出半固态锂氧电池 能量密度高达1000Wh/kg

时间:2018-06-14 10:33来源:动力之源 作者:综合报道
点击:

        据科技部网站消息,意大利博洛尼亚大学发布消息称,该校研究人员经过8年努力,研发出了新型半固态氧流量锂电池NESSOX。具有高达1MWh/t(即1000Wh/kg)能量密度,可以像汽车“加油”一样,在几分钟内通过更换电池内部液体电解质完成充电。该电池采用一种新型液体电解质,能够有效抑制导致电池失效的物质生成,并保持电池性能稳定,这种新型高能量密度半固态锂氧电池表现出了优异特性。
 
        该电池的能量密度大大高于目前的商业化电池产品,即可以通过更换液体电解质快速完成充电,也可以采用传统电源充电,为电动汽车电池的发展带来了新的方向。据博洛尼亚大学相关资料介绍,该电池可以支持汽车续航600公里以上,目前的成本为150/千瓦时。同时,该电池在应用于其它交通工具、储能等方面也具有较大潜力。
 
        基于NESSOX的优秀性能和应用前景,该项目获得了意大利国家创新奖等多个奖项,博洛尼亚大学专门成立了名为Bettery的公司,正在寻找合作伙伴筹集资金,推动NESSOX的应用发展。
 
(责任编辑:admin)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 2020年电池单体能量密度有望超过300Wh/kg

    “今后10年甚至更长时间要立足于能量密度300Wh/kg左右的电池,更高能量密度的新型动力电池技术产业化前景未知。”
    2018-10-31 09:10
  • 高能量密度比较:NCM811和NCA谁是发展目标

    目前被广泛使用的正极材料为什么不是NCA,而是NCM呢?
    2018-10-25 08:43
  • Energy Environ. Sci.:高能量密度柔性锂离子电池

    随着新型电子设备对整体柔性要求的不断增加,常规的刚性锂离子电池已经难以满足下一代便携式电子设备的设计需求,全柔性锂离子电池成为科研人员关注的重点。那么,如何提高柔性锂离子电池的能量密度和功率密度呢?解决这一难点和热点,才是真正实现柔性锂离
    2018-09-25 14:26
  • 矛头直指能量密度 电动汽车频频着火说明什么问题

    PACK的安全涉及模组电气、热、机械结构设计,电池包抗振动和冲击、密封防水、绝缘、耐高压、散热等性能,电池管理,充电管理验证,电池包可靠性、耐久性验证等。
    2018-09-21 08:48
  • 除了能量密度,动力电池的这一性能更应被重视!

    除了展示各项先进技术,此次动力电池展最令人关注之处是增设了一些与动力电池安全相关的企业的展位。如清华大学深圳研究院介绍了他们的CNAS电池测试项目,北京世纪联保消防展示了锂电池箱专用灭火装置。
    2018-09-11 15:59
  • 电动车起火事件频发:过度追求电池能量密度惹祸?

      从材料体系上,国家不断追求高能量密度,本身并没有错,但安全风险确实比较高。
    2018-09-11 09:07
  • 大容量锂硫电池3-5年后有望量产

    锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池。近年来,锂硫电池以其能量密度高、体积小、污染少等特点而备受关注,成为高能新型电池的主要研究方向之一。
    2018-08-14 09:15
  • 电池能量密度达到300Wh/kg以上 动力锂电池开始规模化应用

    6月13日上午,记者从中科院第二季度例行新闻发布会上获悉,目前中科院研发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上,居世界先进水平;我国动力锂电池已经从核心技术进入规模应用阶段,将为长续航电动汽车、无人机、深海探索等发展提供重要技术支撑。
    2018-06-14 09:54
  • 电池能量密度的提速有增无减 国内动力电池能量密度普遍在200wh/kg

     业内人士指出,目前国内动力电池的能量密度普遍在200wh/kg左右,从国内电池技术的成熟度来看,把电池做到200wh/kg是一个比较合适的程度。汽车行业是一个良心工程,攸关消费者的生命安全,每一次技术的提升还是需要一个踏踏实实的夯实阶段。提高电动车的续航
    2017-11-02 14:31
  • 工信部谈动力电池发展:能量密度提高1.7倍 价格降60%

    国务院新闻办公室定于2017年10月27日(星期五)上午10时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会,请工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新,信息通信发展司司长闻库介绍2017年前三季度工业通信业发展情况,并答记者问。郑立新表示,新能源汽车
    2017-10-30 08:53
专题
相关新闻
  • 2020年电池单体能量密度有望超过300Wh/kg

    “今后10年甚至更长时间要立足于能量密度300Wh/kg左右的电池,更高能量密度的新型动力电池技术产业化前景未知。”
    2018-10-31 09:10
  • 高能量密度比较:NCM811和NCA谁是发展目标

    目前被广泛使用的正极材料为什么不是NCA,而是NCM呢?
    2018-10-25 08:43
  • Energy Environ. Sci.:高能量密度柔性锂离子电池

    随着新型电子设备对整体柔性要求的不断增加,常规的刚性锂离子电池已经难以满足下一代便携式电子设备的设计需求,全柔性锂离子电池成为科研人员关注的重点。那么,如何提高柔性锂离子电池的能量密度和功率密度呢?解决这一难点和热点,才是真正实现柔性锂离
    2018-09-25 14:26
  • 矛头直指能量密度 电动汽车频频着火说明什么问题

    PACK的安全涉及模组电气、热、机械结构设计,电池包抗振动和冲击、密封防水、绝缘、耐高压、散热等性能,电池管理,充电管理验证,电池包可靠性、耐久性验证等。
    2018-09-21 08:48
  • 除了能量密度,动力电池的这一性能更应被重视!

    除了展示各项先进技术,此次动力电池展最令人关注之处是增设了一些与动力电池安全相关的企业的展位。如清华大学深圳研究院介绍了他们的CNAS电池测试项目,北京世纪联保消防展示了锂电池箱专用灭火装置。
    2018-09-11 15:59
  • 电动车起火事件频发:过度追求电池能量密度惹祸?

      从材料体系上,国家不断追求高能量密度,本身并没有错,但安全风险确实比较高。
    2018-09-11 09:07
  • 大容量锂硫电池3-5年后有望量产

    锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池。近年来,锂硫电池以其能量密度高、体积小、污染少等特点而备受关注,成为高能新型电池的主要研究方向之一。
    2018-08-14 09:15
  • 电池能量密度达到300Wh/kg以上 动力锂电池开始规模化应用

    6月13日上午,记者从中科院第二季度例行新闻发布会上获悉,目前中科院研发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上,居世界先进水平;我国动力锂电池已经从核心技术进入规模应用阶段,将为长续航电动汽车、无人机、深海探索等发展提供重要技术支撑。
    2018-06-14 09:54
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号