5月28日，国轩高科青岛基地4GWh高比能三元电池项目开工典礼暨奠基仪式在莱西市新能源汽车产业园举行。作为北汽及国内众多主流整车企业的核心供应商，国轩高科青岛基地二期项目建成后,将形成年产值60亿元规模，每年可为北汽等各大车企20万辆纯电动乘用车配套动力电池。

　　新能源车电池国内领“芯”

　　随着中国新能源汽车市场的良好表现及高速增长，随之而来的是对动力电池尤其是高比能量电池需求的翻番增长。作为北汽及国内众多主流整车企业的核心供应商，国轩高科启动青岛基地二期项目。该项目设计产能4GWh,总投资20亿元，预计2018年3月正式投产,建成后将形成年产值60亿元规模。

　　二期主要产品为高比能量VDA三元系列产品，该产品是国轩高科牵头承担的国家新能源汽车重点专项“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”阶段性成果的产业化。“此项研发将采用全球领先的高比能量三元材料及国际通用的VDA标准，在满足整车动力性能及严苛使用环境要求的前提下，将单体硬壳电芯的能量密度提升至210Wh/kg以上,成为国内领先的量产电芯。”国轩高科执行总裁胡江林表示。

　　二期建成后,国轩高科青岛基地每年可为北汽等各大车企20万辆纯电动乘用车配套动力电池,为北汽及各大车企在全国乃至全球市场的布局提供战略支持。尤其是国轩高科与北汽的无缝对接及联动效应,将在青岛莱西形成产业集群,构筑起一条生态型新能源汽车全产业链。

　　为青岛造“国民电动车”充能

　　作为国轩高科三元电池两大生产基地之一,国轩高科青岛基地承载着向乘用车市场进军的使命。自2016年11月一期投产以来,国轩高科青岛基地的三元电池源源不断的供应给市场,其中搭载国轩高科电池的“国民车”——北汽EC180成为当前最畅销的新能源乘用车。

　　依托国轩高科强大的研发能力,国轩高科青岛基地将充分共享母公司先进的科研成果和国家级CNAS检测中心等先进平台,通过选用国内外最先进水平的设备及工艺,全面实施智能化、数字化、自动化的设计理念,在最短的时间内建成国内一流、国际领先的现代化动力电池生产线。

　　北汽新能源是纯电动乘用车领域的领军企业,连续四年荣膺纯电动乘用车销量冠军。“正是在以国轩高科为代表的战略伙伴的亲密支持下,北汽新能源才能连续四年在国内纯电动汽车市场上独占鳌头。双方全面战略合作伙伴关系的建立,基于双方尊重技术、崇尚创新的文化理念,基于为国家、为社会呵护一片蓝天,实现中国智造做大做强的共同责任,具有深度的共识和长远的基础。”北汽新能源副总经理魏志刚高度评价双方的战略合作伙伴关系。

　　2016年以来,国轩高科在三元电池研发和乘用车市场不断取得突破。VDA标准三元电池实现全线自动化生产并稳定量产,为国轩高科向市场提供高比能量、高安全性的三元电池,抢占乘用车市场提供了有力支持。技术研发上的厚积薄发和前瞻布局,让国轩高科三元电池研发在2017年以来短短的几个月内捷报频传。4月中旬,国轩高科牵头承担的国家重点研发计划新能源汽车重点专项“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得突破性进展,国轩高科青岛基地二期VDA三元电芯正是该项目阶段性成果的产业化。5月初,国轩电池材料公司新产线——三元正极材料线工作组正式成立,旨在完善上游产业链,助推国轩三元电池的技术和品质提升。

　　北汽引来20多家配套企业

　　众所周知,一辆新能源汽车由上万个零部件组成,这意味着北汽新能源青岛产业基地需要大量配套企业来提供零部件供应服务。5月28日,莱西市姜山镇相关负责人向半岛记者表示,自北汽新能源正式落子莱西市姜山镇以来,包括国轩在内的一大批配套企业纷纷赶来“助阵”,目前已有20多家配套企业落户。

　　事实上,北汽新能源配套企业的数量未来还有极大的增长空间。此前,记者在北汽新能源青岛产业基地采访时,相关负责人曾透露,北汽新能源青岛产业基地将直接带动300多家配套供应商落户,实现年产30万辆的产能后,预计能带动产业链上的上千家企业共同发展。

　　据测算,实行零部件本地化采购之后,企业生产成本至少可以降低30%～40%,这将直接推动车企进一步降低汽车销售价格,提升产品在市场上的竞争力。青岛完善的汽车产业链也为新能源汽车产业发展提供了配套保障。下一步,北汽新能源青岛产业基地将积极推动与本地企业的合作,全力推进零部件属地化生产,积极支持青岛本地企业进入供应商体系。

　　北汽集团董事长徐和谊此前曾表示,未来将在莱西基地投资100亿元以上,建成千亿级别的中国新能源汽车产业园区。这也是莱西市第一条千亿级产业链。“莱西正在着力打造千亿级新能源汽车产业园,以国轩高科为代表的行业龙头企业以及随之而来的上下游产业链,将为莱西的绿色崛起提供重要支撑。”莱西市委副书记、市长姜水清表示。
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