低压排气孔技术促进电池压力平衡降低电池组体积、重量和成本

时间:2019-05-29 09:01来源:盖世汽车作者:余秋云

点击: 次

（图片来源：戈尔官网）

据外媒报道，美国 W. L. Gore & Associates（戈尔）公司宣布推出一项新技术 - 戈尔电池组低压排气孔（ GORE™ Low Pressure Evacuation Vent for Battery Packs），可在未来为纯电动汽车和插电式混合动力汽车（BEV/PHEV）设计电池组时提供灵活性。戈尔低压排气孔通过解决锂离子电池部件和电池组的固有问题，为电池组设计提供了更大自由度。

汽车电池组通常都需要大量空间、体积和重量以封装电池部件。2016年，封装材料已占了锂离子电池总成本的近24%。新推出的戈尔汽车排气口（GORE® Automotive Vent）可让下一代电池组降低体积、重量和成本。

戈尔电池组低压排气孔技术在一个产品上集成了3个重要的保护功能。首先，新排气孔有一个柔性薄膜，支撑较低的开启压力，而且还有一个超压旁路功能，能够逆转超压，确保电池在正常和恶劣运行条件下，压差得以迅速释放，否则轻型电池壳体会变形，甚至导致固封失效，从而能够有效管理与单个电池或电池模块热失控相关的超压情况。最后，戈尔电池组低压排气孔技术非常可靠、耐用，促进了电池压力平衡，而且提供了关键的保护作用，防止水、污垢和灰尘侵入电池。

其他保护性解决方案会在电池达到规定超压时，部分设计为一次性泄压。此种一次性泄压会在电池组上产生一个开口，可能会使水分或其他杂物进入电池，从而可能导致电池故障和热传播等电气问题。新型戈尔电池组低压排气孔技术结合创新技术和防水设计，能够实现更轻的电池，同时还能够保护在恶劣环境条件下运行的电池。

(责任编辑：子蕊)

文章标签：电池组戈尔低压排气孔电池压力

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