2016年我国累计生产新能源汽车51.7万辆,同比增长52%;预计2017年新能源车销量将达到80万辆,增速仍超过50%以上。伴随着新能源汽车不断的增量,电池包(Pack)的短路安全性,越来越受到消费者的重视。
电池PACK 系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来,并考虑系统机械强度、热管理、BMS 匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等。动力电池PACK相对来说属于技术密集型产业,针对目前动力电池的市场需求,电芯的工艺还没有成熟和稳定,且电芯的尺寸和材料体系各式各样。为了更好的普及动力锂离子电池pack一线操作人员技术水平,加强他们在生产过程中突发问题的解决能力,应广大会员的要求,电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会联合业内专业技术权威人士于10月13-14日召开动力锂离子电池pack生产工艺培训。
王英博士,曾任职初创公司及世界500强的PolyFuel,以及江森自控(JCI);参与和负责过包括Ford、Azure等知名车企的电动车项目,掌握电池系统与BMS管理系统设计、生产的核心技术及工艺,全程参与合资谈判、环评、建厂、设计、开发、产品生产与售后的负责和领导工作。熟知电池系统的设计理念、供应商选择、硬件和软件的构造以及工艺技术特点,至今已量产HEV, PHEV及EV等多个项目,累积共5万多辆。
擅长对设备、材料和工艺技术的通盘整合和解决方案,具备快速解决设备和材料与工艺技术匹配之间出现的技术难点的能力,开发的工艺,设计技术具备可量产化的能力,使用效率高,成本效率高;并对关键和材料的选择、评估技术路线的开发及产业化项目有广博的知识及经验积累。已发表论文三十余篇,国际专利近二十件
秦兴权 老师
2009年8月-2013年5月,福田汽车新能源技术中心,负责新能源汽车控制系统集成和动力电池系统开发工作;
2013年5月-2013年12月,波士顿电池北京技术中心,负责动力电池标准体系建设工作;
2013年12月-2016年2月,北京新能源汽车股份有限公司研究院,电池工程部副部长科长、副部长,负责自主电池管理系统开发;
2016年2月-2017年3月,北京新能源汽车股份有限公司研究院,系统集成部部长,负责系统集成工作和电池系统开发工作;
方英民 老师
主要工作业绩:现任哈尔滨威星动力电源科技开发有限公司总经理、中国化学与物理电源行业协会锂电池分会常务理事新能源汽车锂动力电池成组管理技术资深专家和前行实践者、对新能源汽车动力电池管理系统和动力电池PACK的产业化运作在理论和实践方面有深入研究。