万钢谈新能源车补贴退坡:要保持政策持续性,建长期经营机制

时间:2018-04-27 11:10来源:澎湃新闻 作者:综合报道
点击:

  4月26日,在北京市出席2018中国汽车论坛上,全国政协副主席万钢指出,行百里者半九十,汽车转型升级是一个长周期过程,我们国家新能源汽车起步虽然早,但是整体实力优势依然微薄,需要继续加强产业、政策创新。
 
  “要保持政策的持续性。”谈及新能源汽车的财政补贴时,万钢称,在财政补贴退坡后,要研究相应的政策措施,建立长期的经营机制,最终实现碳交易。
 
  回顾2017年,万钢认为,中国在新能源汽车领域内取得了不小的成就:一方面,市场规模全球最大。2017年,新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的标志。全球主要国家新能源汽车生产率超过142万辆,中国销量逾77万辆;全球累计销售新能源汽车逾340万辆,中国占比超过50%。另一方面,我国在新能源汽车的关键技术上有所突破,动力电池能量密度显著提升,成本降低;智能网联汽车逐步上市,自动驾驶开始崭露头角。
 
  万钢指出,中国的新能源汽车的健康快速发展得益于中央政府的高度重视,得益于全方位体系化的建立:包括研发体系、产业发展体系、市场拓展机制对应的政策,基础设施的建设和商业模式的创新。
 
  2012年,中国颁布节能与新能源汽车发展产业规划:到2015年,要有大概50万辆的保有量。到2020年,要达到200万辆的年产销量和500万辆的保有量。
 
  万钢称,从公交、出租推广电动车的里程很坎坷,直到2014年底,总运行车辆仅有15万辆。等到相关政策全面落地,新能源汽车产业快速发展,一年后达到了47万辆。2017年,新能源汽车销量达77万辆,相比2015年翻了一番目前来看,2018年,新能源汽车销量破百万辆问题不达。这就意味着,要达到2020年200万年的年产销量,就需要消费市场隔年翻番,“我们制定的规划,还是很有勇气的。”
 
  在这背后,电动化、智能化已经成为全球汽车产业的大势所趋,从2016年,北欧国家陆续宣布停售燃油车后,欧美、日本包括印度,要表达了全面转向电动化、智能化的态度,并着手制定路线图和时间表。
 
  在万钢看来,中国成为新能源汽车创新的重要力量,中国新能源汽车开放和创新将在新一轮的国家新时代的开放中起到率先和引领作用。
万钢还指出,现阶段中国新能源汽车发展所面临的挑战:
 
  第一,传统的驱动系统,面对更加严苛的排放标准,降耗减碳和转型发展这些要求,转型的压力要转化为产业升级的动能。内燃机产业面临极大的转型压力,欧洲、日本、中国都提出了未来油耗、排放标准,企业必须尽快升级。内燃机电动化、油电混合将成为新的发展方向。
 
  第二,纯电动汽车现在发展很快,但是还存在着很多短板,还不能全部满足于汽车市场的要求,需要继续探索新的方向和新的策略,在蓄能、高效率驱动、能量回收、智能化控制,轻量化车身等角度不断突破。
 
  第三,基础研究、基础设施的建设还不够充分,建设运营服务的体系还需要更加完善和灵活。因此要着力创新,新能源汽车,包括基础设施市场的运营的商业模式。
 
  第四,在未来的电动化、智能化的发展中,现有的政策要有相应的调整,相应的标准法规要加快制定,更加适用于创新发展、绿色文明和普世普惠。
 
  第五,新能源汽车要作为污染防治攻坚战的重要抓手。这就需要更多重视科技创新,转型升级,政策制度和国际合作。
(责任编辑:admin)
文章标签: 新能源汽车 万钢 补贴
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 苗圩:新能源汽车补贴2020年7月不会进一步退坡

    2020年1月10日,中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正式拉开帷幕,本届论坛以把握形势聚焦转型引领创新为主题,秉持传递权威信息、广泛展开讨论、促进沟通合作的目标,3天会期,共举办2场全体大会及16场专题论坛。1月11日下午,工业和信息化部
    2020-01-12 11:14
  • 补贴退坡对动力电池业的影响分析

    2018年国家财政对新能源汽车的补贴进一步下降,整车企业一定会将成本压力上传到动力电池行业。动力电池行业竞争格局一定出现强者恒强的新局面。下面对政策的影响进行分析,有正面的影响,有负面的影响。
    2018-09-26 08:42
  • 弱化补贴后,新能源汽车怎么活

    “对新能源汽车来说,大企业扩展产能非常容易,但小车企由于产能不够,再兴起也没用,等补贴停掉,最后还是会倒闭。”日前在山东齐河召开的中国首届新能源汽车产业峰会上,中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春的这句话指向了新能源汽车的“两极
    2018-09-21 08:41
  • 罗俊杰:工信部将加强新能源汽车监管

    “由于新能源汽车还处于发展的初级阶段,仅从车辆本身的原因来看,企业在新能源汽车尤其是动力电池等安全的认识仍在不断的深化,前期小部分产品的验证还不够充分,这些都是产业成长中的问题。”
    2018-09-20 17:22
  • 弱化补贴之后新能源汽车怎么活 孙逢春:取消是趋势

    “对新能源汽车来说,大企业扩展产能非常容易,但小车企由于产能不够,再兴起也没用,等补贴停掉,最后还是会倒闭。”9月9日在山东齐河召开的中国首届新能源汽车产业峰会上,中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春的这句话指向了新能源汽车的“两
    2018-09-14 17:16
  • 从五部委发言看新能源汽车未来发展走向

    以下为2018泰达论坛开幕大会演讲嘉宾重点言论汇整,与大家共享!
    2018-09-03 20:29
  • 宋秋玲:很多企业仍卡着补贴底线造车 财政部将设立动态补贴机制

    8月31日-9月2日,2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。论坛现场,财政部经济建设司副司长宋秋玲进行了主题演讲。她表示,新版补贴政策实施以来,国内新能源汽车的销量并没有出现下降,在结构及质量上也有了一定提升。但同时她也强调,当前很多车
    2018-09-03 09:36
  • 新能源汽车股比放开:汽车大咖这样看

    7月28日,中国新能源汽车股比正式放开。为争夺中国市场这一全球最大的新能源市场,毫无疑问,在接下来的时间,全球跨国车企纷纷加速跟进,尤其是欧美车企,围绕电动化相继制定出了最激进的新能源战略。那么,对于中国现有的新能源汽车企业而言,这是机会?还
    2018-08-07 16:20
  • 权威预判新能源汽车积分未来走势

    7月2日,工信部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布公告,公布2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况,同时宣布启动“双积分”交易。“双积分”政策作为新能源汽车产业宏观调控的重要手段,在新能源汽车财政补贴退坡后将发挥重要作用。
    2018-07-20 16:06
  • 云度汽车林密:新兴企业如何应对新能源无补贴时代

    为进一步促进锂产业及动力电池行业持续健康发展,2018年6月27日,由青海省人民政府、工业和信息化部、科学技术部、中国电动汽车百人会主办的“2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛”在青海省西宁市召开。整车企业新秀代表福建云度新能源汽车股份有限
    2018-07-02 17:14
专题
相关新闻
  • 苗圩:新能源汽车补贴2020年7月不会进一步退坡

    2020年1月10日,中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正式拉开帷幕,本届论坛以把握形势聚焦转型引领创新为主题,秉持传递权威信息、广泛展开讨论、促进沟通合作的目标,3天会期,共举办2场全体大会及16场专题论坛。1月11日下午,工业和信息化部
    2020-01-12 11:14
  • 补贴退坡对动力电池业的影响分析

    2018年国家财政对新能源汽车的补贴进一步下降,整车企业一定会将成本压力上传到动力电池行业。动力电池行业竞争格局一定出现强者恒强的新局面。下面对政策的影响进行分析,有正面的影响,有负面的影响。
    2018-09-26 08:42
  • 弱化补贴后,新能源汽车怎么活

    “对新能源汽车来说,大企业扩展产能非常容易,但小车企由于产能不够,再兴起也没用,等补贴停掉,最后还是会倒闭。”日前在山东齐河召开的中国首届新能源汽车产业峰会上,中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春的这句话指向了新能源汽车的“两极
    2018-09-21 08:41
  • 罗俊杰:工信部将加强新能源汽车监管

    “由于新能源汽车还处于发展的初级阶段,仅从车辆本身的原因来看,企业在新能源汽车尤其是动力电池等安全的认识仍在不断的深化,前期小部分产品的验证还不够充分,这些都是产业成长中的问题。”
    2018-09-20 17:22
  • 弱化补贴之后新能源汽车怎么活 孙逢春:取消是趋势

    “对新能源汽车来说,大企业扩展产能非常容易,但小车企由于产能不够,再兴起也没用,等补贴停掉,最后还是会倒闭。”9月9日在山东齐河召开的中国首届新能源汽车产业峰会上,中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春的这句话指向了新能源汽车的“两
    2018-09-14 17:16
  • 从五部委发言看新能源汽车未来发展走向

    以下为2018泰达论坛开幕大会演讲嘉宾重点言论汇整,与大家共享!
    2018-09-03 20:29
  • 宋秋玲:很多企业仍卡着补贴底线造车 财政部将设立动态补贴机制

    8月31日-9月2日,2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。论坛现场,财政部经济建设司副司长宋秋玲进行了主题演讲。她表示,新版补贴政策实施以来,国内新能源汽车的销量并没有出现下降,在结构及质量上也有了一定提升。但同时她也强调,当前很多车
    2018-09-03 09:36
  • 新能源汽车股比放开:汽车大咖这样看

    7月28日,中国新能源汽车股比正式放开。为争夺中国市场这一全球最大的新能源市场,毫无疑问,在接下来的时间,全球跨国车企纷纷加速跟进,尤其是欧美车企,围绕电动化相继制定出了最激进的新能源战略。那么,对于中国现有的新能源汽车企业而言,这是机会?还
    2018-08-07 16:20
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号