前途孟凡雷谈汽车设计美学及轻量化趋势

时间:2017-08-31 11:44来源:第一电动网 作者:刘进刘进
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轻于粉蝶瘦于蜂

  传统燃油发动机工作原理在于燃料燃烧,伴随着引擎的轰鸣和热浪。诸如捷豹、法拉利、兰博基尼、道奇等品牌,其车标设计灵感都源于动物,以此来标榜自己狂野的性能。

  反观新能源汽车,电机运行较为温和,NVH和加速性能出众,而且清洁环保。前途汽车便想到用蜻蜓做车标,取其轻盈、迅捷的、环保友善涵义来彰显新能源汽车的优势。
 
   “蜻蜓也是中国古典艺术中的常见素材,蕴含着中国文化之美。前途的蜻蜓车标,也暗示着我们是家纯正的中国企业。”孟凡雷如是说。

  对于用户来说,车标也许只拥有视觉美感的作用。但对于车企来讲,车标是一个产品工业设计理念的精髓,也往往成为企业的代表。花费人力物力去做品牌LOGO的设计是非常有必要的。

  形式即功能

  “形式即功能,功能与形式将完美统一。”

  这是孟凡雷对未来新能源汽车设计方向的概括,简而言之,就是汽车的设计美学取决于产品的功能,二者密不可分。类似古代欧洲巴洛克、洛可可式的艺术风格,其冗余的美学设计却没有带来额外的功能,随着时间的发展只能被记录在古典艺术作品中。
 
  如上文所说,电机在运行过程中不会跟内燃机一样产生大量的热,传统汽车的大型中网格栅在新能源汽车上显得有点多余。特斯拉只有在第一代的Model S上采用了模拟中网的设计,而后续的新款车型上将这种多余的元素都省去了。

   “为了考虑用户的接受程度,中国很多车企的新能源汽车依然保留一些传统设计,是为了让大众更容易接受产品,考虑到了用户的接纳程度。”孟凡雷表示,“但是某些设计在一定程度上是多余的,未来的新能源汽车设计会朝着适应功能性的方向发展,多余的设计将逐渐消失。”

  未来科技将颠覆汽车设计

  对于未来技术对汽车轻量化设计的影响,孟凡雷从材料工艺(例如碳纤维)、3D打印、自动驾驶和无线充电这几方面作出了大胆的畅想。

  对于汽车造型设计而言,开模的费用非常昂贵。一套模具成本上亿,企业为此投入十几亿几十亿的资金是很常见的。而3D打印可以使车身件的成型完全脱离模具的桎梏,在节省成本的同时可以实现无限制的成型。市场规模话效应,碳纤维这类轻量化材料会得到进一步的运用,可以完美的适用于3D打印。类似鸟类骨骼这样的仿生学结构或许能随着3D打印和材料工艺的发展,广泛运用于汽车设计。那时,在保证车身刚度强度特性的同时,汽车的轻量化程度也达到一个新的高度。

  自动驾驶对于车身轻量化的作用,很多人可能从未想到。的确,真正的顶级自动驾驶(无人驾驶)离现实还有一段距离。在未来,如果汽车都能实现无人驾驶,那么交通事故将会被大大降低,传统车身结构上“笨重”的防撞结构也将会相应减少,或许仅需要少量安全防护设计来保证乘员生命安全就可以了。

   “新能源汽车,尤其是电动汽车上,电池所占的比重非常大,如果在将来普及了无线充电,尤其是动态无线充电,那么电池的容量将会大大降低,整车重量自然会下降。”目前为止,很多企业都在研发动态无线充电,高通已经推出了一个相应的demo。即用即充是个非常好的畅想,未来给车充电也许会比给手机充电还要简单。

  前途的最新进展

  前途K50从2015年开始出现于A类车展。从概念至今,前途K50这款车已经完成了很多次的优化,单是内饰就经历了两轮大规模优化。

  按照官方规划,这款新能源纯电动跑车2018年正式量产并投放市场。前途汽车后续车型也正在开发中,会在后期陆续发布,其中包含亲民级的纯电动产品。
(责任编辑:admin)
文章标签: 新能源汽车 孟凡雷
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