围绕电动车智能化和传统的节能技术，广汽开展了大量的技术研究工作；主要是在以下几个方面。在第五届全球汽车论坛上，广汽集团总经理冯兴亚如是说。

         在新能源的动力总成方面，广汽建成多种新能源动力方案的四驱混合动力总成架构，也造出了第一个架构可以延伸出混合动力，插电增程的车型。目前广汽有三款新能源汽车投入试运行，其中征程式的电动车已经于本月10月份实现了批量生产。该车型充满电可以实现运行800公里，解决了里程不足的担忧，是电动车进入家庭使用比较现实的技术路线。

       冯兴亚还表示，未来广汽还将推出纯电动车投放市场。在三电技术方面，广汽核心开展的三电技术，已经用在了用车上，还有车载计算机平台。在车联网方面，通过电子、电器、智能化技术的研究和突破，广汽建立了手机与TBox的智能化技术，实现了车网、手机网、互联网的三网合一；该系统可以满足从A00到C级不同级别的配置要求，凭借远程监控等功能的领先优势，配置相关系统。

       此外，冯兴亚还介绍，广汽搭建了划平台电子电器的架构技术，并在量产车型上得到了应用。在小型发动机方面，广汽近年来实施了发动机的小型作用，提升了公升功率，在增加动力性的同时还降低了燃油消耗量。目前，广汽正在推进GX的平台和机型的开发，可以满足A型要C型的需要。作为车网充电技术之一，广汽正在建立一个风能发电，太阳能发电，储能电网交互与电动车充电一体的能源管理及控制系，解决新能源汽车建设的新模式。与此同时广汽下一步还将在自动驾驶技术，下一代的车联网的应用技术，车网充放电的技术相关的领域展开研究工作，以做好技术上的储备。 (责任编辑：admin)