3、英特尔退出可穿戴设备市场？
　　可穿戴设备市场很热门，一度被视为智能手机之后的蓝海市场，各大厂商纷纷上马智能手环、智能手表、智能眼镜等项目，可惜这个市场并没有想象中那么强大，卖手环的Fitbit估值大跌，苹果的Apple Watch也遭遇了出货考验。此前有消息称Intel公司将退出可穿戴设备市场。
真相：对于该报道，英特尔随后给予了否认。英特尔在一份声明中称：“英特尔不会放弃可穿戴额业务。事实上，我们正在开发几款令我们感到兴奋的产品。”
4、大众汽车在华建电池厂？
　　在大众最新公布的2025战略中，电动车领域将计划投资建造全新的电池工厂。近期国内多家媒体报道称，大众考虑在华建电池工厂。
　　真相：网通社与大众中国官方人士取得联系，对方表示：目前德国总部方面没有相关消息。这也表明了大众并未对在华建设电池厂有实质性动作，而在大众集团的规划中，未来15款新能源车和10款SUV的投放速度不会产生影响。
5、三星SDI为Model 3供应动力电池？
　　2016年6月，有媒体报道，“特斯拉正在与三星SDI公司谈判，准备让后者为特斯拉汽车和储能产品供应电池。”
　　真相：特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)近日在Twitter上否认了这一报道。马斯克发布推文称，松下是特斯拉Model 3电动汽车的独家电池供应商，有关其他厂商为Model 3供应电池的新闻报道并不属实。他随后又发布推文称，Model S和Model X的电池也是由松下供应。
6、华为进入汽车制造业？
　　2016年10月，网络盛行“华为将进入汽车制造领域”的传闻。
　　真相：华为方面发声明称，公司没有进入汽车制造业的计划，也没有推出华为品牌汽车的计划。华为专注于ICT领域，主张与汽车制造企业广泛合作，为车辆平台提供连接、互通的解决方案。相信借助下一代移动网络，将极大的促进创新与效率提升，推动信息社会的健康发展，也将最终造福整个汽车行业和广大消费者。
(责任编辑：王杰)