2014年8月，财政部、国家税务总局、工信部联合发布公告，决定自2014年9月1日到2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，随后又发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的第一批和第二批车型名单，目前，除北京和上海外，大部分新能源汽车推广应用示范城市或城市群均以国家新能源车目录为参考，但是，地方补贴金额和其他购车优惠政策却不尽相同，让我们从首都北京开始，看看目前能买到主要新能源车型在哪个城市购买最划算，享受的优惠更多。

首先，让我们对国家的补贴政策做一个基本的了解。2013年9月17日，财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，新能源汽车推广应用补贴政策和具体补贴额度得以落实，明确2013年-2015年对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。上述通知规定：乘用车以纯电行驶里程(R)为标准，插电式混合动力乘用车(含增程式)里程50公里以上每车补贴3.5万元，纯电动乘用车里程80公里以上、150公里以下每车补贴3.5万元；150公里以上、250公里以下每车补贴5万元；250公里以上每车补贴6万元。

2014年四部委再度发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，规定2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%。在新能源汽车的补贴逐年递减的情况下，纯电动车和插电式混合动力汽车(含增程式)的补贴为3.325万-5.7万元，详见下表：

根据推广应用情况，我们挑选了北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、武汉、西安、长沙、青岛等十个城市，详细列出了目前上市的主要新能源车型，在这些城市的补贴后售价及相关优惠政策，扒一扒到底在哪儿买车最实惠！

北京

《北京示范应用新能源小客车管理办法》规定，北京的补贴标准与国家一致，即按照国家和北京1:1的比例，根据续航里程的不同，补贴金额为3.325万至5.7万。新能源车同时享受单独摇号政策，每月1666个新能源车号牌，中签率非常高。

但是，北京市仅对纯电动汽车和燃料电池汽车给予补贴并设立单独摇号池，国家政策中的插电式混合动力车型不包括在内，只能获得国家补贴。而且，国家和北京财政补助总额最高不会超过车辆价格的60%。

上海

上海市截至目前共发布了八批新能源汽车车型目录，在国家补贴基础上，纯电动汽车一律补贴4万元，插电式(含增程式)混合动力汽车补贴3万元，同时免费获得专用号牌，最新拍卖价值72600元。

此外，拥有浦东新区户籍或目前在浦东新区辖区内工作并交纳社保1年以上的个人，在注册地且税收户管均在浦东新区的汽车销售公司购买新能源汽车一次性补贴2万元/辆，有效期至2015年6月30日。

天津

2014年7月8日,天津市新能源汽车财政补贴管理办法公布, 新能源汽车财政补贴是指由中央财政和地方财政按照1:1的比例对推广新能源汽车给予的补贴, 有效期为2013年1月1日至2015年12月31日。

同时,新能源汽车可享受不限购、直接上牌的优惠政策。2013年1月1日后购买新能源车的车主，可依据补贴政策进行追溯返还补贴。

深圳

2014年4月,深圳市宣布将加大投入力度支持新能源汽车推广应用，在国家对个人购买新能源汽车所给予的补贴基础之上，按照1∶1比例给予配套补贴，该补贴政策将保持三年不变。

广州

2014年10月28日,广州市新能源汽车补贴细则出台，决定按照地方与中央1:1的标准进行补贴，采取不退坡的方式，2014、2015年与2013年的补贴金额一样,并明确了车价60%的补贴上限。消费者购买新能源小轿车最高可获12万元补贴。而在2013年7月至2014年7月已经购买新能源车的车主还可以领回补贴差价。

此外,车主还能优先办理入户、年检等业务，纯电动汽车入户上牌时不需经排气检测可直接发放机动车污染物排放环保标志。

杭州

2014年10月14日，杭州市政府网公布《杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法(征求意见稿)》(下称《办法》)，此杭州新能源汽车补贴办法正处于网上听证状态。根据此《办法》，纯电动乘用车可以获得3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元的补助。《办法》的有效期是2013年1月1日至2015年12月31日，有效期的时间已经过去大半。

青岛

2014年10月28日，青岛市明确了新能源汽车补贴2014和2015两年将执行不退坡机制，对于新能源车的地方补贴是按照2013年的国家补贴标准制定的，补助范围为3.5万-6万元。纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车：每辆按2013年国家财政补助标准1：1给予补贴，中央财政和市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

武汉

2014年10月22日，武汉市新能源汽车财政补贴政策公告称，在中央财政专项资金补贴的基础上，地方财政对单位和个人购买新能源汽车，按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴，补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。有效期至2016年6月30日。

同时,落实国家新能源汽车免征车船税有关政策；免收新能源汽车城市道路桥梁隧道车辆通行费；新能源汽车免费在指定的公共充电设施场所充电。新能源汽车在市内行驶时不受尾号限制。对从事城市配送的新能源物流车发放通行证，三环线内按照核定线路通行。

西安

2014年9月18日,西安市人民政府《关于印发加快新能源汽车推广应用优惠政策的通知》，对在西安市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的个人，参照国家财政补助资金标准按照1:1给予配套补助，根据续航里程的不同，地方补贴金额为3.325万-5.7万元。

另外，在西安个人购买使用新能源汽车，还能得到多方面的补贴和优惠，例如免征车辆购置税、免征车船税、免收125元/辆的牌照费、首次机动车交通事故责任强制保险费用全额财政补贴、对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用、报废“黄标车”、“老旧车”的个人，更新购买新能源汽车，在原享受报废财政补贴(按不同车型2000—6000元/辆不等)的基础上，再给予3000元/辆的财政补贴。

同时，对于新能源汽车还将实行差异化的交通管理：包括发放西安市新能源汽车标识；为新能源汽车开设服务绿色通道，方便注册登记、环保标识核发、年审等；新能源车还可在市内公交车专用道上行驶；新能源汽车在全市公共停车场停放一定时段内可免费。

长沙

2014年10月16日，长沙市人民政府办公厅发布了《关于新能源汽车推广应用的实施意见》，对在长沙市售出并在长沙登记上牌的新能源车辆，由符合相关规定的新能源车生产厂家申请，给予相应财政补贴。按照国家与地方1:1配套的规定，市财政负担地方(省、市)配套金额的70%，中央财政和省市财政补贴总额不超过购车市场价格的60%。现行补贴政策执行到2015年12月31日。

综上所述，在上述10个城市中购买新能源汽车，青岛在价格方面要比其他城市略低，但是西安、武汉、广州等城市在购车之后所享受的优惠又是其他城市所不能及。

为了推动新能源汽车的全面普及，打开私人消费市场，价格显然是第一道坎，在国家和地方财政补贴的政策支持下，车企理应付出更多精力研制出更好的产品，以更低的价格赢得消费者。另一方面，也期待国家和地方城市能出台更多有利于新能源汽车发展的惠民政策，让新能源汽车真正垂手可得。