本月23日,中山市城乡规划局对《中山市中心城区新能源(电动)汽车充电设施布局规划》草案(下称“《规划》草案”)进行网站公告和定点公告。《规划》草案内容显示,到2017年底,配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。业内人士预计,中山新能源补贴政策出台之后,新能源汽车充电桩的建设规划也随之公布,中山的新能源汽车市场即将迎来春天。
后年配设2.07万个社会充电桩
23日,市城乡规划局对“《规划》草案”进行网站公告和定点公告。此次公示为期30天,据了解,该《规划》草案相对与此前公布的《中山市中心城区新能源(电动)汽车充电设施布局规划项目招标公告》中的规划范围一致,包括主城区(石岐区、东区、西区、南区4个街道办事处)、中山港(火炬区)及沙溪镇、大涌镇、港口镇、南朗镇、五桂山街道办事处,陆域总面积为760.62平方公里。
根据近期实施计划要求,到2017年底,依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站;到2017年底,配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。
采用“慢速充电”为主
据了解,根据电动汽车动力
电池组的技术和使用特性,目前普遍存在常规充电(慢速充电)、快速充电和
电池组快速更换系统(机械充电)3种模式。
《规划》草案内容显示,综合行业发展趋势和政府引导情况,确定中山市电动汽车充电行业的主要方向为“慢速充电”(即常规充电)领域,本次规划采用“以常规充电为主,快速充电为辅,适车换电为补充”。《规划》草案以中山车主的情况进行了举例:假设电动汽车续航里程为100公里,车主早晚上下班即使行驶40多公里,这样一次充的电一天并不会用完,无需紧急充电。
今年上半年,随着一批新的电气混合动力车辆投入公交运营,配套建设公交充电站等基础设施相应启动。中山新能源巴士有限公司负责人表示,城南站建成的主要是换电站,还设有两个快充点;城东主要满足电气混合动力车的需求,建设了10个充电桩。下一阶段将陆续有更多的电动公交车投放,充电设施的建设也要配套进行。政府计划提供一系列地块用于公交充电站建设。该负责人透露,“目前,中山市汽车总站的充电站建设正在进行前期工作。”
除了充电站的建设,在社会充电桩方面,中山也在快速建设中。
拟对16个充电站进行选址
《规划》草案内容显示,中山市近期计划对16个拟实施的新能源汽车充电站进行选址,并对已有的停车设施按5%的指标配建充电桩。(详见下表)
16个充电站选址一览
中山汽车总站
城轨中山北站
城轨中山站
兴中广场站
火炬开发区站(湖中路)
西区示范站(中山一路)
东区示范站(库充塘贝东街)
南区示范站 (康南路)
石岐区示范站 (湖滨中路)
五桂山示范站(桂兴路)
沙溪服务站1(沙溪服务区加油站)
沙溪服务站2(沙溪服务区加油站)
中山站
孙中山故居站(竹溪大街)
东祥路站
宏基路站
后年城区总规模将达5000辆
《规划》草案还预测到2017年中山市中心城区电动汽车的总规模将达到5000辆,其中电动公交车300辆,电动出租车200辆,电动公务车及专车2000辆,电动私家车2500辆。
预测到2020年中山市中心城区电动汽车的总规模将达到15000辆,其中电动公交车1000辆,电动出租车1000辆,电动公务车及专车3000辆,电动私家车10000辆。
8月,中山市出台了《中山市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》,该细则指出,中山市民购买新能源汽车最高可享受高达车辆价格7成的补贴,中山地方最高补贴3.6万元。补贴资金的申报、审核集中在2015年12月至2016年1月办理。
“随着中山新能源汽车补贴政策的出台,以及新能源充电桩的建设规划,中山的新能源汽车发展将加速。”洪波告诉记者,现在新能源汽车销售有一定的起色,但是还没有达到预想中的火热。市知豆新能源汽车总经理洪波分析,中山新能源汽车补贴政策是8月出台,现在很多市民还不知道购买新能源汽车有补贴的这回事情。相信通过一段时间的积累,特别是新能源充电桩的大范围建设,新能源汽车肯定有非常美好的明天。
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