电动汽车挺拉风充电桩进小区咋解决最后一公里

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电动汽车挺拉风充电桩进小区咋解决最后一公里

时间:2015-10-16 15:46来源:东方今报作者:西顾

点击: 次

国家力推新能源汽车，可是在消费者看来，如果要买这种不喝油要“吃”电的电动汽车，首先考虑平时在家是否好充电。首要条件，需要在自己家停车位上装一个充电桩。

10月13日、14日，郑州市多处住宅小区，物业反映不一，有的小区挺爽快，有的小区明确拒绝，有的小区则拿不准，称再商量。

为什么会出现这种情况？郑州又会怎么做呢？

◎主持人：赵丹

◎嘉宾：孙曙光郑州市物业管理协会秘书长

陈钦华河南中欧汽车销售服务有限公司（奇瑞新能源汽车郑州地区经销商）

充电桩不好进小区

电动汽车销售受影响

主持人：我们连续几天调查发现，电动汽车充电桩进郑州小区难易不一，请问二位了解的现状如何？要特别问问陈总，作为经销商，充电桩不好进小区是否影响你们的销售呢？

陈钦华：有一定影响，我们也有这方面的困惑，在销售时我们需要跟客户反复解释关于充电桩的问题。在别的城市也遇到这种情况。对于我们汽车经销商来说，卖一台车，再负责去客户所在物业协调安装充电桩问题不太现实。

所以，还是需要客户去和自己所在物业协调这件事，我们可以提供上门安装充电桩的服务。

孙曙光：东方今报这几天的报道我都看了，也在关注这个事情。我身边有朋友开电动汽车，我了解到有的物业负责人开的也有。国家在推广新能源汽车，电动汽车应该也是趋势，有这方面需求的业主也会越来越多。

如调查的情况一样，我也了解到目前郑州市各住宅小区在对待充电桩问题上态度不一，有的支持，有的反对，有的模棱两可。

充电桩安全否

不该成为问题

主持人：站在物业角度，不允许业主装充电桩的主要原因是什么？为什么会出现这种物业态度不一的情况呢？

孙曙光：物业主要是考虑安全问题。电动汽车毕竟是个新事物，还没有普及，在小区里装充电桩，势必要牵涉到占地、用电、其他业主看法等问题，物业需要全盘考虑。

郑州市各物业公司情况不一，有的物业公司确实管理不怎么好，抱着多一事不如少一事的态度，直接拒绝业主。

但是还有一个客观情况，一些老旧住宅小区没有规划停车位，没有物业管理，靠业主自治或居委会管理，电力负荷大，道路又窄，安装充电桩的难度更大。而有些新住宅小区呢，基于考虑满足业主需求、提供更贴心更细致的服务的目的，允许业主装，这也显得其管理高大上。

主持人：我们在暗访调查时也发现，物业普遍担忧电动汽车充电桩安全问题，作为电动汽车经销商，陈总怎么看？

陈钦华：其实电网是允许私人申请安装电动汽车充电桩的，通常情况下，电动汽车的用电标准是220V、32A，也符合家庭申请用电标准。

像我们经销的电动汽车，既可以安装充电桩来充电，也可以从家里扯根线充电，一般充七到八小时即能充满，并配有过电保护，充满自动断电。我们是委托其他有资质的单位负责给业主安装充电桩，安全能保障。

我了解到还没有因为充电桩导致电动汽车起火的事故。电动车充电桩实际上是非常成熟的东西，安全有保障。我觉得主要是因为大家对电动汽车本身有顾虑，其次对配套设施如充电桩也不太了解。

物业协会支持

考虑出指导意见

主持人：国家现在推广新能源汽车，需要安装电动汽车充电桩的居民多了，请问二位觉得如何推进充电桩进小区？

孙曙光：毫无疑问，以后有类似需求的居民会增多。该怎么推进，我认为关键是政府给一些政策，有具体指导意见，比如安装规范、安装技术要求、一个电动桩占多大位置、新建住宅小区要怎么预留、老旧小区咋解决、谁来主导安装等。

陈钦华：郑州是新能源汽车试点城市，但是国家一些政策没有落到实处，比如消费者购买新能源汽车的补贴问题，等等。目前，国家层面给了大的方向，我们非常期待地方能有类似文件出台，这有利于新能源汽车的推广销售。

孙曙光：作为物业管理协会，我们非常重视东方今报的报道，目前也在考虑调研这个事情。协会作为全市物业企业的娘家，我们也需要帮他们想一些办法。对于新能源汽车的推广，我们持支持态度，也支持小区业主安装电动汽车充电桩的需求。

可以透露一下，协会考虑出台一个指导性的意见，比如充电桩怎么装、怎么管理、谁来装等。

充电桩谁主导？

“谁受益谁出费”如何？

主持人：假如郑州推进电动汽车充电桩进小区，请问二位觉得由谁来主导安装合适？

孙曙光：我认为应该“谁受益谁出费用”，有资质有能力的负责安装会好一些，谁管理谁装不合理。物业、供电部门可以协助。

陈钦华：谁来主导都可以，关键是首先得经过物业允许，或者还牵涉到供电部门。作为汽车经销商，我们会帮助业主安装。

主持人：如果遇到明确拒绝的物业，业主该怎么办呢？

孙曙光：实际上很好解决，问到底是什么原因，是电容量不够还是什么？可以和物业商量。

(责任编辑：admin)

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