鐧诲綍 娉ㄥ唽 蹇樿瀵嗙爜?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 资讯中心 > 国内资讯 >

充电桩运营模式不明 主机与零部件企业表现迥异

时间:2015-10-13 08:22来源:21世纪经济报道 作者:西顾
点击: 次
                新能源汽车的利好政策频出。10月9日，国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)。这是9月29日，国务院常务会议确定支持新能源和小排量汽车发展措施后的又一重大举措。
 
              《指导意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。据此前规划，充换电站数量将达到1.2万个，充电桩达到450万个。
        
                 数据显示，今年1-8月，我国新能源车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。截至8月底，全国新能源车保有量约为24万辆。但充电桩仅为3.7万个，车桩比例为8:1，充电桩的建设速度依然跟不上新能源车步伐。
 
                 此前，北京和广州要求新建小区配建充电桩比例不低于18%，而《指导意见》明确规定，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。从18%升至100%，这对新能源汽车市场化而言，的确是重大利好。
 
                 政策出台后，业内更关注的是，通过何种商业模式将《指导意见》中的要求尽快落地。“现在，大家建充电桩的热情有，但怎么建能使各方共赢，还在摸索。”有业内人士向21世纪经济报道记者说。
 
                 运营模式阻碍充电桩推广
 
                 在《指导意见》出台之前，有关部门已经在就充电基础设施建设的商业模式进行探讨。
 
                 9月23日，国务院召开常务会议，其中一项重要内容就是，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与，企业和个人均可投资建设公共停车场。
 
                 事实上，在民间资本启动之前，国有企业已经开始行动。国家电网[微博]公司是充电桩建设的重点企业之一，截至去年底，其已累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个。
 
                “国家还准备把充电桩的任务交给中国铁塔经营，通信业既要改革也要发展。”国务院副总理马凯在9月24日参加北京通信展时强调，将来不但要搞民用共建，还要搞军民共建。
 
                 铁塔公司参与建设充电桩，在政策上、资源配置上会有一定的优势，有基础网络覆盖，但它无法解决场地问题，也缺乏明晰的商业模式支撑，同时面临充电基础设施建设和运营极高的成本压力。
 
                 为解决上述新能源车充电设施投资巨大、短时间难盈利问题，10月9日出台的《指导意见》明确加大财税、金融、用地、价格等政策扶持，通过企业债券、专项基金等方式支持充电设施和停车场建设，制定相关收费  办法，放开社会投资新建停车场收费，允许充电服务企业向用户收费。鼓励地方采取基金注资、投资补助等，拓宽企业融资渠道。
 
                 此外，《指导意见》明确了“统一标准、通用开放”的原则，提出要加快制修订充换电关键技术标准，并促进不同充电服务平台互联互通，提高设施通用性和开放性。
 
                 9月22日，工信部发布消息称，GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》第一部分通用要求中3项系列国家标准已经通过专家审查，技术问题已经达成共识。
 
                 国家能源局副局长郑栅洁介绍，目前的主要工作是尽快完成充电接口和通信协议等关键国家标准的修订稿发布；新版国标发布以后，要对存量的充电设施进行改造升级，尽快实现充电标准全国统一；制定无线充电等新型充电技术标准和计量、计费、结算等运营服务管理规范。同时，还要加快建立充电基础设施道路交通标识体系。
 
                 “充电基础设施标准问题不是最主要的阻碍，从技术路线上来讲，充电标准已基本确定。充电桩的运营模式是重要的考虑因素，可现在投入还不够。”中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽 车充电设施标委会秘书长刘永东在10月9日接受21世纪经济报道记者采访时称。
 
                  他认为，很多企业都在探索充电基础设施的商业模式，经过一两年的磨合，或许可以找到一个更适合市场的运营模式，但单靠个体无论是汽车厂家还是电力公司都不能独立完成，充电设施的问题需要全产业链共同合作探讨才能盈利。
 
                  主机厂行动滞后零部件车企
 
                 充电桩目前被认为是制约电动车市场化的最大障碍，《指导意见》出台后，有关新能源汽车的概念股纷纷受资本热捧。不过，政策托举的市场热度并没有带动车企研发新能源汽车的积极性。
 
                 在10月11日举办的“合肥论剑——中国新能源汽车动力电池材料高峰论坛”上，原安徽江淮汽车集团董事长左延安称，当整个国家和产业链的上下游都在关注新能源汽车发展的时候，主机企业和产业链的企业表现不太匹配。
 
                 “供应链方面，关键的核心零部件企业都很努力，行业现在处于一种高速增长状态。不过，当我们把新能源汽车产品拿到国际市场上衡量时，我们发现自己的好产品不多，除了北汽、江淮、长安有上行的表现外，多数企业目前动静不大。”
 
                  左延安认为，现在整车企业缺少生存压力和企业家创新合作的精神。“国家政策再进一步向产业转型升级调整的时候，可能他们压力就大了，压力大了以后，动作会快一点。所以，如果整车厂更主动一些，整合资源的思维更科学一些的话，我国电动车发展的水平会提高很多。”左延安称。
 
                  目前，新能源市场正处在一个繁荣景气的政策市场前段，可是中央财政补贴以及一揽子政策能够把这个市场推向什么程度？业内也在观察。
 
                  事实上，在新能源汽车产业链中，处于上游的电池材料企业都在担忧补贴后的副作用。“补贴把这个市场吹得太快，整个供应链没有做好准备，所以有可能会把整个供应链扯断。”广州天赐高新材料股份有限公司董事长徐金富说。
 
                  和徐持相同观点的还有深圳贝特瑞新能源材料股份有限公司总经理岳敏，他认为，新能源汽车面对的核心挑战是品质安全和成本。“无论是在技术、装备、系统性研究上面，都没有准备好，补贴大潮一来，大家都急着挣钱，其实危险是很大的，一旦市场规模起来，我们自己把握不住，很可能这个市场又是别人的。”
 
(责任编辑：admin)
文章标签：
作者：西顾 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151013/9363.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 国家电网2017年将建2.9万电动汽车充电桩

    国家电网公司1月19日召开电网发展新闻发布会，公布了电力市场化交易等深化电力体制改革成果，并表示将继续支持电动汽车、新能源发展。对于未来的投资计划，国家电网表示，2017年将建设2.9万个充电桩，到2020年建成12万个充电桩；同时，国家电网表示将进一步深
    2017-01-20 17:10
    		•

  • 中国规模最大直流快充站投入运行，一次充电仅需15至20分钟

    为推进大气污染治理，促进新能源汽车发展，1月17日，中国最大规模的新能源汽车直流快充站在北京正式投入运行。该快充站运用最新技术，一次充电仅需15至20分钟。 中国规模最大直流快充站投入运行，一次充电仅需15至20分钟 据国家电网北京市电力公司营销部主任
    2017-01-19 14:54
    		•

  • 年产3亿安时动力电池、3万台智能充电桩项目拟落户广东清远

    总投资4亿元的年产3亿安时磷酸铁锂动力电池和3万台智能充电桩项目拟在清远高新区雄兴工业区开建, 占地面积67260.94平方米。 清远市环保局网站近日对该项目进行第二次环评公示,有关该项目在环境影响方面的意见或建议,市民可在本月23日前向建设单位或环评单位提
    2017-01-19 13:30
    		•

  • 中国将建”四纵四横”城际电动汽车快速充电网络

    1月17日从国家发改委获悉，《能源发展十三五规划》正式印发，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，大力发展港口岸电、机场桥电系统，促进交通运输以电代油。 规划提出充电基础设施建设工程，建设四纵四横城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速
    2017-01-18 17:48
    		•

  • 电动平衡车市场监测：近九成产品有问题 有厂商用黄沙填充电池

    摘要： 江苏质监局公布2016年三季度电动平衡车监测结果，结果显示，25批次发现问题，问题发现率为86.2%；其中3批次样品使用伪劣电池，厂商使用黄沙填充电池或使用废弃电池。 近日，江苏省质量技术监督局召开新闻发布会，对外公布2016年三季度电动平衡车风险
    2017-01-06 11:26
    		•

  • 北汽新能源签三方战略合作 加速换电运营

    北京新能源汽车股份有限公司（简称北汽新能源）与奥动新能源汽车科技有限公司（简称奥动）、上海电巴新能源科技有限公司（简称电巴）在京签署战略合作协议，在换电运营领域开创新的市场格局。 刚进8月，火热的新能源车产业又传出重磅消息。日前，北京新能源汽
    2016-08-11 14:45
    		•

  • 湖北荆门为电动汽车推广铺路 城区将建2404个充电桩

    近日，从荆门市城乡规划局获悉，未来三年内，荆门市将建2404个充电桩，为电动汽车的推广应用铺好路。 近年来，荆门市城市汽车拥有量不断增加。截至2015年底，荆门中心城区机动车保有量为15万辆左右，且以传统燃油车辆为主，由此产生的环境问题越来越突出。而
    2016-08-11 13:55
    		•

  • 通州：城市副中心打造2公里充电圈

    北京城市副中心正加大新能源汽车的推广力度，主流汽车厂商和新能源综合服务平台纷纷布局通州。据悉，十三五期间，通州地区计划建设90座充电站、10369台充电桩，在京哈、京津、京通-通燕三条高速沿线和多个功能区布设充电设施，使通州全境形成2公里充电圈，其
    2016-08-08 15:14
    		•

  • 两网电动汽车充电装招标结果引爆建设加速

    南方电网公司2016 年电动汽车充电装臵第一批专项招标项目中标候选人公示。 充电设施建设加速 2015 年充电设施建设加速明显，充电站建设增速从2013 年的15%增加到2015 年的360%，分散式充电桩建设增速从2013 年的27%增加到2015 年的58%。国家能源局研究制订的
    2016-07-21 17:18
    		•

  • 充电桩统一标准 将迎来黄金时期

    2015年9-10月，国家连续发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》两大顶层规划文件，明确提出到2020年，要完成新增集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，基本建成适度超前、车桩相随、
    2016-04-29 09:49
    		•
专题
更多

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

  • 国家电网2017年将建2.9万电动汽车充电桩

    国家电网公司1月19日召开电网发展新闻发布会，公布了电力市场化交易等深化电力体制改革成果，并表示将继续支持电动汽车、新能源发展。对于未来的投资计划，国家电网表示，2017年将建设2.9万个充电桩，到2020年建成12万个充电桩；同时，国家电网表示将进一步深
    2017-01-20 17:10

  • 中国规模最大直流快充站投入运行，一次充电仅需15至20分钟

    为推进大气污染治理，促进新能源汽车发展，1月17日，中国最大规模的新能源汽车直流快充站在北京正式投入运行。该快充站运用最新技术，一次充电仅需15至20分钟。 中国规模最大直流快充站投入运行，一次充电仅需15至20分钟 据国家电网北京市电力公司营销部主任
    2017-01-19 14:54

  • 年产3亿安时动力电池、3万台智能充电桩项目拟落户广东清远

    总投资4亿元的年产3亿安时磷酸铁锂动力电池和3万台智能充电桩项目拟在清远高新区雄兴工业区开建, 占地面积67260.94平方米。 清远市环保局网站近日对该项目进行第二次环评公示,有关该项目在环境影响方面的意见或建议,市民可在本月23日前向建设单位或环评单位提
    2017-01-19 13:30

  • 中国将建”四纵四横”城际电动汽车快速充电网络

    1月17日从国家发改委获悉，《能源发展十三五规划》正式印发，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，大力发展港口岸电、机场桥电系统，促进交通运输以电代油。 规划提出充电基础设施建设工程，建设四纵四横城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速
    2017-01-18 17:48

  • 电动平衡车市场监测：近九成产品有问题 有厂商用黄沙填充电池

    摘要： 江苏质监局公布2016年三季度电动平衡车监测结果，结果显示，25批次发现问题，问题发现率为86.2%；其中3批次样品使用伪劣电池，厂商使用黄沙填充电池或使用废弃电池。 近日，江苏省质量技术监督局召开新闻发布会，对外公布2016年三季度电动平衡车风险
    2017-01-06 11:26

  • 北汽新能源签三方战略合作 加速换电运营

    北京新能源汽车股份有限公司（简称北汽新能源）与奥动新能源汽车科技有限公司（简称奥动）、上海电巴新能源科技有限公司（简称电巴）在京签署战略合作协议，在换电运营领域开创新的市场格局。 刚进8月，火热的新能源车产业又传出重磅消息。日前，北京新能源汽
    2016-08-11 14:45

  • 湖北荆门为电动汽车推广铺路 城区将建2404个充电桩

    近日，从荆门市城乡规划局获悉，未来三年内，荆门市将建2404个充电桩，为电动汽车的推广应用铺好路。 近年来，荆门市城市汽车拥有量不断增加。截至2015年底，荆门中心城区机动车保有量为15万辆左右，且以传统燃油车辆为主，由此产生的环境问题越来越突出。而
    2016-08-11 13:55

  • 通州：城市副中心打造2公里充电圈

    北京城市副中心正加大新能源汽车的推广力度，主流汽车厂商和新能源综合服务平台纷纷布局通州。据悉，十三五期间，通州地区计划建设90座充电站、10369台充电桩，在京哈、京津、京通-通燕三条高速沿线和多个功能区布设充电设施，使通州全境形成2公里充电圈，其
    2016-08-08 15:14
本月热点

  • 注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

    近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。 据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29

  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

    4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

    天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间， 中科电气 发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司， 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解， 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25

  • 全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

    近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。
    2024-04-22 18:17

  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

    4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30

  • 又有车企公布全固态电池量产时间！

    当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
企业微信号
微信公众号