近期，有关新能源汽车的利好政策密集出台，预计今年中国新能源汽车总销量有望达20万辆。

8月27日，比亚迪新能源车型秦双冠版、唐在山东上市。比亚迪汽车销售有限公司公关部主任潘峰对经济导报记者表示，政策对市场终端的直接作用不可小觑，“刚刚发布的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》中，上述车型位列其中，这意味着将全额免除车船税。”

利好频出销量稳升

8月19日，财政部、税务总局与工信部联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第三批)公告(简称《目录》)，受益车型共计2299款。与前两批《目录》相比，第三批《目录》开始有了较大批量新能源乘用车进入减免范围。

潘峰对导报记者表示：“第一、二批《目录》共计仅有3款插电式混合动力车型入围，第三批《目录》则有比亚迪秦、比亚迪唐、江淮和悦iEV 等13款插电式混合动力乘用车型入围，近年来插电式混合动力车型上的推新力度和车企热情可见一斑。”

中国汽车工程学会副秘书长侯福深对导报记者表示，今年5月，国务院发布的《中国制造2025》已将节能与新能源汽车列入十大重点产业，“预计未来5年中国新能源汽车市场发展将居全球引领地位，到2020年国内新能源汽车销量有望达200万辆。”

工信部近日发布的汽车工业最新经济运行情况显示，今年前7个月，我国新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。

青岛将建5公里“充电圈”

不过，新能源汽车市场想要谋求更好更快的发展，还有不少问题亟待解决。

今年8月发布的《中国汽车消费者白皮书》显示，当前新能源汽车的推广普及受续航里程短、充电时间长以及维修点少三大障碍制约。

侯福深对导报记者表示，想要突破上述发展瓶颈，还需要有关部门强化对充电基础设施的政策支持，“应制定面向2020年的充电设施专项财税鼓励政策，加快充电基础设施早期市场化。同时，制定充电基础设施兼容性标准，配套实施充电基础设施认证制度，保障充电基础设施的互联互通。”

导报记者从青岛市科技局了解到，作为全国首批新能源汽车推广试点城市，青岛市目前已建有46台交流充电桩，按照国标设计，升级后的交流充电桩可以满足公司所有纯电动乘用车的充电需求。青岛供电公司将继续快速推进乘用车交流充电桩的升级及乘用车直流充电桩的安装调试，并拟在全市建设乘用车直流快速充电桩50台，逐步形成乘用车交、直流互补的充电网络布局。

“我市今年将建成与车辆推广数量相匹配的充电服务网络，打造5公里充电圈，在各个领域推广应用新能源汽车。”青岛市科技局相关负责人表示。