6月1日是北京开收电动汽车充电服务费的首日。按照规定，自6月1日起至2020年1月1日前，电动汽车到公共充电桩充电，每千瓦时要交不超过当日92号汽油每升最高零售价15%的服务费。充电费用由电费和充电服务费两项费用组成，由充电设施运营商收取，作为运营商的收入来源之一。其中，电费执行国家规定的电价政策，充电服务费用于弥补充电设施运营成本。充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管部门或其授权的单位制定。

小编了解到目前富电科技华贸中心充电站、普天新能源（北京）有限公司、广泽桥中石化充电站、特锐德公司及国家电网。几家主要充电站运营商6月1日已收到充电服务费通知，目前各家运营商都在观望，服务费收取标准尚在制定中。直到今天下午大部分充电桩都只是收取正常的电费，还没开收服务费。

富电科技华贸中心充电站工作人员表示：未收到调整充电服务费通知。

普天新能源（北京）有限公司：未收取充电服务费，收取标准尚在制定中。

广泽桥中石化充电站工作人员表示：未收取充电服务费，收取标准尚在制定中。

特锐德公司：具体充电服务费标准根据当地城市而定。

国家电网：未收取充电服务费，收取标准尚在制定中，随时关注官网信息发布。

下午我们从新能源车主和电动出租车司机了解到，充电站没有收取充电服务费。同样昨天（6月1日）晚，小编同事在富电科技华贸公寓充电站给启辰电动车充了一次电，全部免费，电费，充电服务费，停车费均未收。

总结：各大运营都在相互观望充电服务费的制定。如果收取服务费，车主会增加一定的用车成本，电动车在北京公共充电站充电，工业用电每度0.875元，合计每度点需交约1.8元左右，以北汽EV200为例（每百公里耗电为16度），百公里费用约为29元左右，而同等规格的燃油汽车以2.0排量为例，百公里耗油约为10L左右，大致为65元左右。按此测算，收费以后电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%左右。