5月15日上午，国务院副总理马凯，工信部部长苗圩、财政部等领导一行到万向A123常州工厂调研，调研表示政府要做好政策引导和技术标准，全力支持万向参与国际市场竞争。

 

　　中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在江苏调研新能源汽车产业发展时强调，要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置，适度超前建设，促进推广应用和研发生产实现良性互动，推动新能源汽车产业加快发展。

 

　　15日，马凯到江苏常州深入充电设施建设运营和研发生产企业调研，并主持召开新能源汽车推广应用座谈会。马凯指出，去年以来，各地区、各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，企业积极发挥主体作用，政府不断完善政策措施，新能源汽车发展呈现喜人局面。但总体水平离实现大规模商业化应用还有不小差距，离真正形成国际竞争力还有很长的路要走，特别是充电设施建设明显滞后于产业发展，已经成为新能源汽车推广应用的“瓶颈”，必须尽快予以解决。

 

　　马凯强调，完善的充电设施是新能源汽车推广普及的重要保障，各地区、各部门和有关方面要按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求，加大工作力度，积极创造外部条件，激发内在发展动力，推动新能源汽车充电设施加快发展。地方政府要切实承担主体责任，坚持因地制宜、远近结合，制定完善规划指南和支持政策，有关部门要认真做好综合协调和督促指导，切实解决好规划、建设、用地、用电等环节的突出难题，为新能源汽车产业发展营造良好环境。要鼓励和支持社会资本进入充电设施建设和运营领域，创新建设运营模式，推进“互联网＋充电设施”，实现可持续发展。要加强充电技术攻关，加快修订完善有关标准，推动全国统一强制实施，切实提高充电便捷性、安全性。要坚持突出重点，分类指导，加快推进住宅小区、单位内部和社会停车场等面向个人使用的充电设施建设。与此同时，要持续推进技术创新，加强关键零部件和整车技术研发，努力实现动力电池技术的革命性突破，大力提升新能源汽车的质量和水平。

 

　　新能源车政策频出补贴加码

 

　　值得注意的是今年的燃料电池汽车补贴政策较之前有明显增多金额也有明显增长。

 

　　一是，财政部、科技部、工信部和国家发改委发布了的关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知。通知指出中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。根据通知，补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。二是，财政部、工信部、交通部下发通知，完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用。2015-2019年，涨价补助将逐步递减，补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，并对完成推广目标的地区给予补助。

 

　　燃料电池发展迅猛 新能源车广受关注

 

　　分析指出，今年的燃料电池汽车补贴较之前有明显增长，显示政府对燃料电池汽车产业发展的支持。业内人士分析，无论是纯电动还是燃料电池技术，都是汽车行业未来发展的大方向。相比之下，燃料电池车在解决污染排放和替代能源问题上更被业界看好。

 

　　实际上，燃料电池的商业化发展正逐渐被认可，苹果公司一项有关便携式燃料电池的专利获得美国专利商标局批准，未来智能手机、平板电脑、笔记本电脑的续航时间，可能以“日”或者“星期”为单位。与此同时，日本丰田汽车早前也宣布开放燃料电池技术专利的使用权，总计5680项，引发业界轰动。这意味着未来全球范围内的汽车制造商及零部件供应商均可免费使用丰田的氢燃料电池技术。

 

　　如今，政府大力提倡生态环保，新能源汽车备受市场关注，燃料电池有望迎来政策利好。有机构预计，燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能，市场容量有望达到千亿美元量级。