每两年一次的上海车展无疑是各路车企竞相晒出自己的阶段性研发成果和未来规划的重要时刻。在“互联网+”这一浪潮的冲击下，传统的汽车制造业也在转变观念，加入技术创新之列，以抢占蓝海市场。

上海车展前夕，江淮汽车发布了其未来的产品和战略规划。据江淮技术中心车身电子研究院院长唐程光介绍，今年将启动智能化1.0的构建，2017年智能化2.0全面投入市场，而未来江淮还将推出智能化3.0平台。在唐程光看来，所谓的智能化，其实归根结底要解决人们生活中的问题，比如说驾乘体验枯燥、交通拥堵和交通事故等情况。因此，江淮着力打造的智能化平台从功能上也是基于以上几个方面，首先是人机交互的初级阶段，并通过车载网络、移动通讯网、互联网三者实现车辆的远程交互功能，再逐步通过嵌入式控制与加密技术，对控制过程与控制方法的研究，减少车辆使用过程中的人为操作，同时保障停车、用车安全。当然，与所有的车企一样，江淮的汽车智能化战略的最终走向将是智能驾驶或者是自动驾驶。

这些技术上的宏伟架构其实都基于未来客户需求的变化以及适应市场竞争而制定的。在刚过去的2014年，江淮汽车的市场表现并不尽如人意，轿车和MPV销量大幅下降，整体市场份额也在不断下滑。更重要的是，随着80后、90后年轻消费群体的崛起，客户的需求也在发生变化，因此，基于车联网技术的智能化是所有自主品牌都在调整和积极应对的趋势，在此之前，包括奇瑞、上汽乘用车都对外发布了自己的车载互联系统，江淮也表示，在其未来的包括A60等车型上，也将搭载江淮的智能1.0以及更高版本的系统。

传统车型之外，新能源也是未来江淮的战略方向之一。据江淮汽车股份有限公司严刚介绍，今年上海车展，新能源汽车将是江淮展示的最重要的内容，在此之前，江淮虽然推出了累计4代iEV车型，但其均是基于传统轿车平台而来，而在本届上海车展上，江淮将推出其基于专门的电动车平台打造的第5代IEV车型，与此前的车型相比，和悦IEV5不仅续航里程提升至200KM，在其他性能上也有很大提升。