新能源车申请首破3000，达到3874人，比上期增加一千多。北京市民对小客车指标一直热情高涨，本期创新高。

　　本月将举行今年第二期摇号，其中个人新能源车指标的申请者首次突破三千，达到3874人，比上期增加了1371人，申请总量和新增的申请量都破了历次纪录。

　　4月11上午，小客车指标调控管理办公室公布本期购车摇号申请人数。截至11日零时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共3874个，首次突破三千，比上期增加了1371人，而以往每期的申请增量也就二三百，还有一次出现了减少。

　　北京新能源车申请首破3000 热情高涨

　　“现在新能源车利好消息那么多，先是免税，现在又确定不限行了，恐怕以后摇的人会越来越多，想摇上就难了，趁现在赶紧占上一个。”市民高先生抱着这种心态，抢在今天零点截止时间前申请了指标。

　　不过记者了解到，以前也有参与摇号者虽然获得了新能源车指标但最后放弃的，主要是因为车辆充电问题不能解决，比如没有固定停车位、小区条件不能安装充电桩等。因此，建议申请者要根据自身条件和实际需求申请指标，不要盲目扎堆。

　　按照今年的指标配置方案，本期分配个人新能源车指标为3333个，另外还将有2014年8月26日中签过期未用的指标加入，预计实际可供配置的指标将多于3333个。

　　如果本期3874人申请者最后通过审核的人数多于指标数将通过摇号分配指标，少于指标数则无需摇号直接配置，审核结果将于本月25日公布。

　　相比对新能源车的逐渐青睐，人们对普通车指标的热情则一直高涨，本期累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2386196个，创历史新高，比上期增加了8万多人。

　　按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于本月25日在北京缓解拥堵网站公布，通过审核的可参加本月26日的摇号。

　　据了解，今年的限行措施中首次提到，纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制，不过具体执行时间由市公安交通管理部门另行公布。

　　随后通过评估试行效果，这一政策还将辐射到整个京津冀地区。