《红学堂》：从政策看，新能源汽车股的春天正在到来。我们注意到，2月16日，在科技部发布的国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案中，提出抓住新能源、新材料、信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前研发下一代技术；2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。

马曼然：是的，从政策的支持角度上讲，也是逐步到位、步步为营的：北京市政府为治理雾霾，减少机动车污染物排放，由市发改委、市交通委牵头，正在制定新能源汽车减免过路费、停车费等方案，以鼓励民众在购车时更多地选择新能源汽车，该方案预计今年3月底前出台；2月16日，科技部又发布了国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案。我相信，政策的支持加上现实的需求，新能源汽车以及上下游产业链将迎来新的春天。

《红学堂》：接下来是不是要谈谈相关公司？

马曼然：从原材料的提供到锂电池的加工再到整车，这种产业链之间的高度紧密结合将是我们对新能源股深度挖掘的重要特点。

我在2014年初开课的时候，在股票组合中提到过比亚迪、天齐锂业(002466,股吧)和路翔股份(002192,股吧)，这三只股票在2014年初的时候也是表现上佳，但关键在于这三只股有三位一体的性质，即比亚迪的磷酸铁锂技术、天齐锂业的锂矿石和路翔股份的锂电池，而比亚迪的新能源汽车为总体概念。

先说比亚迪，虽然在北上广等大城市BYD品牌还相对较弱，但截至目前，其中低端轿车已经成了二三线城市和乡镇的优先选择，打下了良好的用户基础。并且就新能源汽车概念而言，比亚迪在全国市场的份额绝对是居于龙头的主导地位，在新能源技术上同样是领军企业。

从市场来看，比亚迪最值得期待的就是新能源汽车领域的技术先发优势。作为国内锂电池研发和应用的领先者，比亚迪正在加大锂电池投资力度。

从销量来看，2014年公司累计销售新能源汽车2.1万辆，2015年将再度力推四款插混新作，唐、商、宋、元有望逐季上市，加上全新动力(310328,基金吧)工厂的建设，产量也将大大提高，产销路数打通后，其市值将会呈现数倍的上涨也不为过。

从股价走势上看，经过2014年第四季度的深度回调，于年底见底，并在2015年初走出一波像样的反弹，带动路翔股份和天齐锂业应声而涨，量能得到充分释放。之后便是等待政策的陆续出台兑现以及自身产销量的配合，后市可期。

再看天齐锂业，拥有新能源汽车核心部件——磷酸铁锂电池，还利用技术与资源优势占据高端锂产品市场，积极降低生产成本，增资入股航天电源，参与到下游以央企为主力的新能源汽车动力锂电池产业、收购银河锂业国际试图代加工生产碳酸锂，力争扩大产业规模，从上游矿山、中游锂电材料到下游动力锂电池进行产业布局。

从天齐锂业的财报数据看，2014年的业绩转亏为盈，营业收入14亿元，比上年增加32%，锂矿石价格的上涨与新能源汽车的热卖将是其业绩提升的根源。

最后看路翔股份，作为全国最大的锂电池生产商，公司董事长吕向阳也是比亚迪创始人之一，曾担任过比亚迪副董事长。

公司的经营重心正逐步向锂业领域倾斜，最终目标是打造“锂矿石采选-基础锂盐-锂电材料”的一体化产业链。从长远发展来看，新能源汽车对锂电需求的不断加大，公司所拥有的锂矿资源价值也将逐步提升。吕向阳表示2015年公司发展的重心将专注于锂产业链的发展和布局。