1月19日，上汽新能源车与某科技公司合作，并斩获了1000辆新能源大单，也让上汽迎来了在新能源车市场上的开门红。据了解，1000辆的订单已相当于上汽2014年全年新能源车销量的近一半，而2015年的上汽也将新能源市场作为发力的重点。

当然2000多台的销量对于上汽乘用车来说远远满足不了对新能源车市场的布局。据上汽乘用车相关负责人介绍，上汽2015新能源车的销量预期是1万台。该负责人介绍说，2014年，荣威550Plug-in在市场上有着不错的表现，尤其在有政策支持的上海市场更是供不应求。但由于受制于550Plug-in插电式混合动力轿车的产能，2014年其销量并没有被释放。】
  据悉，2015年上汽将继续发力插电式混合动力轿车市场。2015款荣威550Plug-in插电式混合动力轿车将在上半年投放市场，在对动力系统进行升级后，油耗会从2.3升/百公里下降到1.6升/百公里，并且在配置和人性化设计上有多项提升，售价或将保持不变。上汽乘用车相关负责人同时表示，今年，上汽乘用车将联合多家充电桩企业进行基础充电设施的建设，改善上汽新能源车车主的用车环境并提升服务，也将成为上汽发展新能源汽车的重要工作之一。

数据显示，上汽荣威新能源车2014年1～11月累计销售1277辆，其中绝大多数为荣威550Plug-in插电式混合动力轿车。而荣威E50的销量并没有太多突破，从去年11月份的数据看，受制于售价及电动车基础设施未完善等因素影响，E50单月的销量在10辆左右。有业内人士称，在各地方纯电动车政策扶植和用车环境并未有突破性进展前，如何提升纯电动车的销量，尽快实现盈利，仍将是摆在上汽和其他新能源车企业面前的一项巨大挑战。开发非民用市场在2015年仍将支持E50销量的主力。