在一片质疑声中，现代起亚仍然在新年伊始正式宣布了新投资计划。为什么韩国国内有很多人质疑这份计划？主要因为新投资中的10.55万亿韩元，要用来兴建现代起亚的新总部。去年，该集团曾因收购一块位于首尔江南区的天价地皮建总部，而引起争议。

　　有人说现代起亚斥巨资建新总部，就是“有钱，任性”的表现。尽管如此，我们不能否认现代起亚新投资中的很大一部分将用在汽车主业上，目的只有一个——提高现代和起亚的品牌竞争力。

　　几乎同时，奥迪启动史上最大规模的投资计划。同样，“2015”成为重要的时间点。奥迪的母公司大众集团，则在去年年底宣布，2015~2019年，该集团将在汽车业务领域（不含中国市场）投资856亿欧元。其中国合资企业则在本土市场投资超过200亿欧元，推进主营业务。由此，大众新一轮投资合计达千亿以上欧元。看，“2015”还是重要时间点。

　　通用汽车CEO玛丽·博拉则在去年10月宣布了其上任以来的第一个企业规划。她提到，2015年通用汽车约27%的全球销量，将来自即日起18个月内推出的全新或改款车型。2015年，通用汽车还将实施全球汽车业界最大的4G　LTE高速无线宽带应用计划……又是“2015”。

　　也许是个巧合，几家跨国汽车公司的新规划都有“2015”这个时间点，也许这预示着今年汽车市场的竞争将更加激烈。新年已经到来，咱们走着瞧。