大阳CHOK与中航锂电合推（锂电）低速四轮车

时间:2014-07-28 17:15来源:cbcu 作者:日光

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6月19日，大阳CHOK首批100辆新能源(锂电)低速四轮车在洛阳北方易初摩托车有限公司(以下简称“北易公司”)下线，实现锂电池作为动力批量应用到低速四轮车上国内零的突破。

　　成功研发锂电车大阳抢搭新能源快车

去年8月，北易公司与有中航锂电有限公司强强联合，共同研发制造新能源“锂电版”低速四轮车。该车今年6月底产销量达到2万辆。
　　中航锂电公司副总经理王栋梁接受采访时说，低速车在国内广受消费者青睐，以锂电池作为动力是低速车的发展方向。与传统的铅酸蓄电池相比，锂电池比容高，储存能量多，体积小，重量轻，大阳“锂电版”低速四轮车在整车重量减轻1/3的同时，续航里程可增加15%以上。另外，锂电池系统放电次数超过1500次，循环寿命更长，而且其允许工作温度范围更宽，可在-20℃至45℃环境下工作。
　　据介绍，与大阳新能源低速四轮车项目配套的大阳新能源车辆研究院已经破土动工。
　　按照规划，到2020年，北易公司将在低速四轮车和新能源汽车产业上投入20多亿元，实现年产100万辆新能源低速四轮车和新能源汽车、年销售收入300亿元的目标。
　　截至目前，加上新能源锂电四轮车，大阳CHOK已有5种不同配置，分别是大阳CHOK-A1-48V版、大阳CHOK-A2-60V版、大阳CHOK-A3-60V空调版、大阳CHOK-A4-64V锂电版、大阳CHOK-A5-汽油机版。

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