中国汽车技术研究中心项目负责人王成表示，该中心已经起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照，最早年内有望获批。
　　考虑到整车制造商面临增长压力，全力发展电动汽车动力不足，该政策的出台有望开辟新的电动汽车生产力量。另外，对于特斯拉放开专利事件，由于非汽车厂商不存在电池技术、整车制造等路径依赖，技术专利的开放不仅能直接降低新能源汽车的制造成本，还可以直接进行新能源整车制造，有效作用于潜在的市场拓展。业内预计，电动车牌照的放开，有助于新能源车市场做大，上游锂电池将率先受益，并推动碳酸锂价格需求上升，预计7月下旬有望迎来上涨行情。
　　据王成介绍，该政策草案将交给行业监管机构传阅讨论，然后递交国务院，最终将于今年获批。他表示，特斯拉的成功对行业和厂家都是鼓舞，说明非汽车生产商也能做好电动车。
　　从新能源车最新发展动态来看，系列政策的扶持，使得电动汽车销售开始放量，5月份产销同比增长近98%。但总体来看，相比我国年逾2000万辆汽车销售，新能源车市场规模占比仍较小。除了充电设施不完善、电池技术安全性和续航能力不足外，整车制造商的投入力度也有待提高。考虑到汽车行业增速平缓，面临经营压力等问题，而新能源车市场短期难以带来明显盈利，因此整车制造商难以全力发展。
　　放行专门的电动汽车生产牌照，让拥有电池技术或者资金实力较强的非汽车制造商进入市场，或将给现有的产业格局带来新的变化。同时，市场预计随着电动汽车购置税的免征、生产牌照的放开，新能源车销量有望进一步爆发，并推动上游锂电池、碳酸锂需求。据上证报资讯获悉，碳酸锂厂家对后续市场依旧看好，有望在7月中下旬迎来上涨行情。
　　公司方面，赣锋锂业为国内锂深加工行业龙头，拥有从盐湖、矿石提锂技术，碳酸锂等产能居国内前列。同时，公司正积极并购海外等国锂矿资源。目前拥有4000吨电池级碳酸锂产能，正在建设的锂盐项目完全达产后，将提升至近万吨产能。另外，公司10转增10股方案已于5月9日获股东大会通过，目前临近除权时间窗口。雅化集团通过参股四川国锂公司37.25%股权，进军锂电材料领域，碳酸锂计划产能近万吨。公开资料显示，国锂公司是行业最大的锂盐生产企业之一，拥有较多的锂辉石矿储量。江特电机积极布局锂矿资源，已拥有锂瓷石远景储量达4750万吨，同时拥有锂云母制备电池级碳酸锂技术，年产能近2000吨。目前公司正在进行定向增发投资锂电项目，拟募集10亿元，定增低价不低于10.27元。募投项目投产后，将形成年采选120万吨锂瓷石，具备年产10万吨锂云母制备高纯度碳酸锂产能。

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