北京市指标办4月25日发布消息，示范应用新能源小客车指标申请个人共有2062个有效编码、单位共有2360个有效编码。2014年2月未配置的个人示范应用新能源小客车指标238个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人示范应用新能源小客车指标1904个；摇出单位示范应用新能源小客车指标1666个。
    这是北京实施新能源小客车指标配置办法以来，第一次需要通过摇号来配置个人指标，当然中签率高达92.34%。在2014年第一期仅有1428个有效编码，因此1666个当期指标直接配置，还剩余238个，顺延到本期。这说明北京市民购买新能源小客车的需求有所提升。
    普通小客车方面，经审核，截止到2014年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有1990337个有效编码(根据个人摇号阶梯中签率相关规定，本期个人摇号基数序号总数为2474533个)、单位共有52327个有效编码。
    2013年8月26日、9月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标907个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标19973个；摇出单位普通小客车指标1300个。
    由此计算，个人中签率接近1比124。
    据调查，首期获得新能源小客车指标的消费者大多并未出手。目前开放销售或预定的仅有北汽E150EV、比亚迪e6与江淮和悦iEV4四款车。据粗略统计，这三款车型的订单量已突破百辆。但是真正交车的在少数，特别是私人消费者，北汽E150EV、比亚迪e6分别有十几辆车已经交到了消费者手中。
    各家销售新能源汽车的4S店负责人均表示“来看电动汽车的人很多”，但购买阻力主要集中在配套设施方面”。据了解，国网北京电力专门开辟绿色通道，加快私人充电设施用电报装业务办理；北京在今年将大规模建设新能源汽车充电桩，目前已完成城区100个公用快充网点选址，近期将陆续启动建设；2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设。这些举措将在一定程度上推动北京私人新能源汽车购买。
(责任编辑：admin)