购买新能源车后是否会发生充电站、换电站、充电桩不到位，类似开着汽车出行找不到“加油站”的尴尬问题？目前本市电力公司已牵头制定全市充换电基础设施建设规划，全市新能源汽车充换电网络，充电“一车一桩”时代即将到来。     天津市科学技术委员会总工程师李彭越介绍，“基础设施建设将按照充换结合的技术路线，加快土地征转、审批和建设，目前已建成海泰、富力津门湖、公交四公司三座大型公交充换电站，使全市新能源汽车电站数量达10座，充电桩471个。”
    天津市电力公司电动汽车服务公司市场拓展部主任徐志丹表示，“设施要超常规发展，也就是说，我们不能完全等(新能源、节能)车来了再建设，而是要把充电桩的建设提前。下一步将和政府、交管局、生产厂家共同商议进行确定车辆使用点位，及时掌握信息，超前建设的同时不闲置资源。”
    2013年，天津获批新一轮新能源汽车推广应用试点城市资格后，确定了到2015年在八大领域推广1.2万辆新能源汽车的总目标。李彭越表示，“按照一车一桩的原则，为实现这一目标，天津将在重点区域建成66个充、换电站，各类充电桩或充电接口约6700个。”
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