国家能源局提供的数据显示，截至2015年底，我国新能源汽车累计产销量接近50万辆。然而，我国累计建成公共充换电站仅有3600座，充电桩4.9万个，远远不能满足电动汽车公共充电需求。不仅如此，现有新能源充换电站数量与“2020年前，我国计划新建超过1万座大型充电站和近500万个分散式充电桩”的目标尚有一定差距。
 
　中国汽车技术研究中心吴志新表示，截至2015年底，我国新能源车桩比不足10:1，成为当前制约我国新能源汽车发展的瓶颈。充足的充电基础设施是新能源汽车大规模使用的基本保障和必要条件。
 
　针对目前市面上充电站品牌多、站点散、充电桩利用率低等问题，利用移动互联网的优势，整合传统充电桩运营商资源，可以为电动汽车用户提供跨平台多元化的充电桩信息。
 
　经过调查分析，报告对于新能源充电服务网络的建设提出建议，即每个投资建设单位建立自己的充电APP，并自己设定服务模式和收费模式，各个APP之间互通数据。每一个运营商建立自己的信息体系，确保消费者通过提供的信息可以找到合适的充电桩。同时，成立全国统一的公共服务平台，并统一服务模式以及支付体系。
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