第一电动网5月26日报道 如今，新能源汽车已经形成，“插电式混动”、“纯电动”以及“燃料电池汽车”三足鼎立的局面，话说燃料电池汽车主要利用氢燃料作为能量，其排放物仅为水，对环境零污染，而且加氢气可以像加汽油一样的，符合人们日常的使用习惯，被喻为新能源汽车的终极模式。

     燃料电池电动车，其实也称为燃料电池混合动力汽车(燃料发动机+锂离子电池混合)，燃料电池其实不是真正意义上的电池，而是将化学能转化为电能的燃料发动机。好，暂不多说，燃料电池其实并不是什么新东西了。氢氧结合发电的设计早在19世纪就已经出现，现代意义上的质子交换膜燃料电池也是上世纪五六十年代就开始有了。目前燃料电池形成优势的领域只有三个：一是航天，因为燃料电池和光伏发电或者同位素热电机相比算是比较高效的发电方式，而且能顺便生产水；二是军事领域，因为燃料电池在潜艇的绝气推进系统（AIP）方面的对手是因为有很多机械部件所以会产生大量致命噪音斯特林热气机；三是作为输电网络无法达到之处的发电方法。
     燃料电池中利用聚合物膜作为电极，支持氢氧反应后产生电能。聚合物膜必须经过特殊加工，以承受高温和机械应力。
     成本高、制氢过程复杂成为燃料电池发展的主要障碍。氢气通过电解或蒸汽重组的方法得到。不过这两种方法成本颇高，制造同样质量的天然气所需的成本为制氢的1/2甚至1/3。
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