破局充电桩滞后难题！关键在于平衡价值链主体利益分配

当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 资讯中心 > 市场分析 >

破局充电桩滞后难题！关键在于平衡价值链主体利益分配

时间:2016-04-25 13:51来源:第一电动网作者:西顾

点击: 次

纵观工信部发布的数据，2009年到2015年中国保有新能源汽车49.7万辆，加上今年1-3月的62663辆，累计已达56万辆，日益增长上路的新能源汽车将对充电基础设施提出更高的要求。

一、充电基础设施建设严重滞后新能源汽车的发展

马凯副总理早在2015年就定调充电基础设施建设需要“适度超前”，但百人会上科技部万钢部长透露，截至2015年底，全国仅建成的充换电站超过3600座，公用充电桩4.9万个，公用充电桩和新能源汽车保有量比例低于1/10。

从上海看私人充电桩可以得到类似的结论，截至2015年底，上海新能源汽车保有5.7万辆，建成私人充电桩超过1.65万个，桩车比为0.29，两组数据可以看出，无论公共领域还是私人领域，充电基础设施建设严重滞后新能源汽车的发展。

二、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》的长和短

与整车及配套不同，充电基础设施一直以来缺少明确的国家规划，但2015年下半年是个分水岭。

2015年10月9日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，很快由能源局牵头编写，多部委协同推出了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，从国家层面为充电基础设施建设做好了顶层设计。

《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》八个篇章，设定了总体、分区域、分场所三类建设目标，规划了体系建设、电网保障、标准与技术、商务模式、示范五个方面的重点任务，并从八个方面做了保障措施。

总体来看，指南系统性的考虑到充电基础设施产业链的各个环节，从“全”的全度来看，该提的都提到了；但从“细”的角度来看，受限于充电基础设施的建设本身还在摸索中前行，指南中很多内容粗细不一。

智电汽车看来，指南对公共领域的充电基础设施建设浓墨重彩，对如何完成280万个私人充电桩建设却着墨甚少；指南定义了清晰的目标及实施方向，重视技术问题，但忽略了相关价值链上实施主体的意愿；指南规定了相关实施主体的“责”、“权”，甚至用了“罚”做保障，但并未提到“利”。

指南规定，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2 万座，分散式充电桩超过480 万个，以满足全国500 万辆电动汽车充电需求，以目前的形势来看，要完成这一目标挑战巨大。

三、充电基础设施建设滞后背后的价值链

指南推出后，困扰基础设施发展的标准技术问题得到快速响应，2016年1月1日，最新的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准正式实施，结束了行业技术口径各自为战的乱象，为充电基础设施互联互通打下了扎实的基础。

但如果你把推动充电基础设施快速发展寄托在技术问题的解决，未免太天真，因为当前无论公共领域还是私人领域，“没有场地”，“难以盈利”才是最大的两个痛点。

场地包括公共领域类的商业性质，地段好的场地，也包括各个有条件的住宅小区可用地；没有场地还不仅仅是只是场地，还包含电力，电网可以放开充电基础设施市场，但他并不甘心只做一个门外汉或是喝汤的上游原材料供应商。

难以盈利一方面是没有上规模以前，广告、保险服务、金融产品、租赁、大数据等衍生业务难以有起色；还因为在当前只能运营商依靠充电收费的现状下，充电价格受油价影响及充电桩使用率却很低，这又约束了更多资本入场的冲动。

从需求端来看，在不考虑未来的增量的情况下，现实存在的56万辆新能源汽车保有量对充电基础设施的渴望是刚性的，撬动需求的杠杆聚焦在便利性、价格两点。

从供给端来看，供给主体中，中央及地方政府、整车厂、制造商、运营商都是绿灯，撬动供给端的杠杆集中在“电力供应”、“场地供应”、“盈利模式”三个核心点，当前行业最大的遗憾是在如何让电力供给方和场地供给方融入价值链这个问题上并没有共识的解决方案。

四、熙熙攘攘，利来利往

充电基础设施建设是国家战略，从市场化的角度来看，它却是一门生意，市场上没有傻子，谁都知道充电基础设施市场未来的价值潜景可能是现在的高速公路或是加油站，充电基础设施发展滞后背后的本质，一切的一切无非“利益”二字。

利益是把双刃剑，它可以是阻力，它可以让预定于2013年就完成的全国个人住房信息联网进程一推再推至2020年；利益也可以是推力，它也会让不会造车的门外汉造出很多新能源汽车顺利的拿到国家的巨额补贴。

天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。

(责任编辑：admin)

文章标签：

作者：西顾，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160425/11927.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

75%充电桩投资打水漂？能源局六举措破解运营难题充电桩建设在2016年突飞猛进，从年初的不到5万个，增加到年底的15万个，增量为上年的6倍。同期，私人乘用车充电桩安装比例提高到80%以上。尽管如此，居民区的充电设施建设仍相对缓慢，而体验差、不兼容、安全隐患高、盈利水平低等顽疾仍是阻碍产业发展，制约 2017-01-19 15:09	江西新能源电动汽车充电设施建设步伐加快为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，江西省正式出台相关实施意见，明确要结合该省电动汽车推广应用实际，将充电基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划，统一标准规范，完善扶持政策，创新发展模式，加快建设适度超前 2016-08-11 14:40
充电桩跟不上电动汽车的速度国家能源局提供的数据显示，截至2015年底，我国新能源汽车累计产销量接近50万辆。然而，我国累计建成公共充换电站仅有3600座，充电桩4.9万个，远远不能满足电动汽车公共充电需求。不仅如此，现有新能源充换电站数量与2020年前，我国计划新建超过1万座大型充电 2016-08-09 18:07	新能源催生新产业，充电桩维护上线全国首家充电桩维护平台点点电工8月8日在深圳正式上线，该平台以互联网+传统巡检维修模式，连接设备生产商与运营商，利用现有的人才资源，将有效解决维修难、时间长等一系列难题。近年来，新能源汽车的话题非常火爆。2015年，中国新能源汽车保有量达58.32万 2016-08-08 15:27
充电桩发展不解决这三大问题，将举步维艰! 2015年，通过专家力捧、名企游说来聚力政策杠杆，我国新能源汽车众望所归的实现核爆，擦边完成累计50万辆的预期目标。这带动了2020年1.2万座充电桩、480万个充电桩的千亿规模的市场蛋糕。以普惠大众为目的也好，把舌尖上的充电桩吞进肚子也罢，充电基础设 2016-04-29 08:54	众企业扎堆新能源汽车分时租赁：盈利难充电难新能源汽车在利好政策助推下，虽然销量逐年提升，但面对私人用户的销售无法快速突破的情况下，租赁有可能成为时下新能源汽车推广的新突破口。 2016年初，中国财政部部长楼继伟称，中国政府坚持将逐步退出针对电动汽车的补贴政策，到2021年完全取消。这很可能 2016-04-26 10:41
新能源汽车租赁市场大热充电难企业盈利难政策助力之下，不仅有专业的充电桩企业开始摩拳擦掌，纷纷抢滩各地充电桩市场，更有各大车企的涉足。目前已有北汽、长安等车企进军充电桩市 2016-04-25 13:52	充电生态圈是一个伪概念？你怎么看生态圈，互联网+这些听起来高大上的词汇与充电设施联系起来，为我们勾勒了一幅美好的蓝图。乍一听，还让人浮想联翩。其实，坦白的说，这就是一种伪概念我国的充电设施建设、管理、运营及商业模式尚未成熟，2016年1月1日国家的充电设施标准刚刚实施，充电设施 2016-04-22 10:34
电动出租司机的拷问：“充电桩”都去哪儿了家住充电站附近的电动出租车司机赵师傅，现在每天中午趁着回来补电能在家里休息一两个钟头。然而，大多数出租车司机可没有这么惬意，由于充电站距离住处较远，他们日常补电通常会选择几个充电点作为备用，或开启游击模式，即随处找到一个充电点补电，如果充 2016-04-20 09:43	电动汽车事故多起与充电有关监管运营应落实责任电动汽车安全吗？当多起自燃事故见诸报端时，人们不禁有此疑问；电动汽车需要经常充电，充电设施安全吗？答案恐怕也不是绝对的。3月30日，国家能源局综合司发布了《关于开展电动汽车充电基础设施专项检查的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求，4~6月， 2016-04-20 09:35

专题

更多

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

75%充电桩投资打水漂？能源局六举措破解运营难题

充电桩建设在2016年突飞猛进，从年初的不到5万个，增加到年底的15万个，增量为上年的6倍。同期，私人乘用车充电桩安装比例提高到80%以上。尽管如此，居民区的充电设施建设仍相对缓慢，而体验差、不兼容、安全隐患高、盈利水平低等顽疾仍是阻碍产业发展，制约

2017-01-19 15:09
江西新能源电动汽车充电设施建设步伐加快

为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，江西省正式出台相关实施意见，明确要结合该省电动汽车推广应用实际，将充电基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划，统一标准规范，完善扶持政策，创新发展模式，加快建设适度超前

2016-08-11 14:40
充电桩跟不上电动汽车的速度

国家能源局提供的数据显示，截至2015年底，我国新能源汽车累计产销量接近50万辆。然而，我国累计建成公共充换电站仅有3600座，充电桩4.9万个，远远不能满足电动汽车公共充电需求。不仅如此，现有新能源充换电站数量与2020年前，我国计划新建超过1万座大型充电

2016-08-09 18:07
新能源催生新产业，充电桩维护上线

全国首家充电桩维护平台点点电工8月8日在深圳正式上线，该平台以互联网+传统巡检维修模式，连接设备生产商与运营商，利用现有的人才资源，将有效解决维修难、时间长等一系列难题。近年来，新能源汽车的话题非常火爆。2015年，中国新能源汽车保有量达58.32万

2016-08-08 15:27
充电桩发展不解决这三大问题，将举步维艰!

2015年，通过专家力捧、名企游说来聚力政策杠杆，我国新能源汽车众望所归的实现核爆，擦边完成累计50万辆的预期目标。这带动了2020年1.2万座充电桩、480万个充电桩的千亿规模的市场蛋糕。以普惠大众为目的也好，把舌尖上的充电桩吞进肚子也罢，充电基础设

2016-04-29 08:54
众企业扎堆新能源汽车分时租赁：盈利难充电难

新能源汽车在利好政策助推下，虽然销量逐年提升，但面对私人用户的销售无法快速突破的情况下，租赁有可能成为时下新能源汽车推广的新突破口。 2016年初，中国财政部部长楼继伟称，中国政府坚持将逐步退出针对电动汽车的补贴政策，到2021年完全取消。这很可能

2016-04-26 10:41
新能源汽车租赁市场大热充电难企业盈利难

政策助力之下，不仅有专业的充电桩企业开始摩拳擦掌，纷纷抢滩各地充电桩市场，更有各大车企的涉足。目前已有北汽、长安等车企进军充电桩市

2016-04-25 13:52
充电生态圈是一个伪概念？你怎么看

生态圈，互联网+这些听起来高大上的词汇与充电设施联系起来，为我们勾勒了一幅美好的蓝图。乍一听，还让人浮想联翩。其实，坦白的说，这就是一种伪概念我国的充电设施建设、管理、运营及商业模式尚未成熟，2016年1月1日国家的充电设施标准刚刚实施，充电设施

2016-04-22 10:34

本月热点

注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售

2024-04-16 10:29
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人

2024-04-24 10:11
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牵手长安汽车共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股

2024-04-19 08:42
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

4月26日晚间，中科电气发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司，以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据了解，项目计划总投资

2024-04-29 18:25
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。

2024-04-22 18:17
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。锂

2024-04-25 09:30
又有车企公布全固态电池量产时间！

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离

2024-04-18 08:43

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿