简析电动汽车电池：终极电池离我们有多远？

当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 资讯中心 > 市场分析 >

简析电动汽车电池：终极电池离我们有多远？

时间:2016-04-19 09:43来源:新华社作者:西顾

点击: 次

电池在我们的生活中已无处不在：手机、平板电脑、电子书、遥控器、智能手表、电动汽车……作为新工业革命的一种支撑性技术，小小电池的技术进步，也会撬动全球能源的大格局，对社会生活的影响更是方方面面。

　　如何让电池快充电？如何让手机待机时间更长？终极电池离我们有多远……电池问题让老百姓越来越关心。近日，记者采访了以能源研究著称的美国阿尔贡国家实验室的研究员陆俊，他对此进行了解答。

　　问：手机电池与电动车电池是一回事吗？

　　答：电池用在哪个方面，是电池本身的性质所决定的，不是想用在哪就可以用哪。它其实分为车用、消费电子产品用、储能用几种，每一种的性能和成本要求都不一样。例如现在手机用的锂离子电池，它的正极材料一般是锂钴氧化物，也称钴酸锂。这种材料很贵，不太适合用到电动车上，所以现在电动车用的电池材料多是以镍基、铁基或锰基为主的过渡金属氧化物，比如锰酸锂。

　　问：如何让电动车电池快充电？

　　答：充电速度一直是电动车发展的瓶颈之一。充电分为快充和慢充。在充电桩快充一次一般需要一小时，但只能充入不到80％的电量。要想电量“满格”，需要慢充，一般要6到7个小时。

　　人们对快充的需求最大。但快充首先取决于电池材料，因为快充需要的电流比较大，对电池材料的要求高，不是所有材料都适合快充。适合快充的电池材料主要是锰酸锂与钛酸锂。钛酸锂的电池一般充电速度比较快。

　　未来的技术可以进一步缩短快充的时间，同时增大电动车的续航的里程。锂空气电池技术目前普遍被看好，有关技术未来几年一旦成熟，有可能改变充电的概念。当电池电量不足时，人们只需要更换电极材料，不再需要充电，更不需要长时间等待。

　　问：如何解决手机待机时间短的问题？

　　答：目前手机使用的主要还是锂离子电池。锂离子电池性能提高的空间还是有的，能量密度估计最多还可提高1倍，但肯定不及下一代锂电池那么大。未来的5到10年，锂离子电池仍会主导手机电池市场，而下一代锂电池要商业化还有距离。

　　问：终极电池离我们有多远？

　　答：锂空气电池的蓄电能力理论上是目前市场上锂电池的10倍，是非常热门的下一代电池，也被称为终极电池。这种电池的基础研究进展很快，但还没有准备好商业化。我个人认为，它的商业化还需要5到10年，中间有很多问题需要解决。无论美国还是其他国家，都在锂空气电池研究上大量投入，目标是让它商业化。这是下一代锂电池的一个重要方向，但不会是唯一方向。

　　下一代电池的另一个方向是锂硫电池，它已经比较接近商业化。这种电池的负极目前以金属锂片为主，正极活性材料是元素硫。虽然锂硫电池接近了商业化，但同样也有很多问题需要解决，比如稳定性、可循环性和安全性等都有待进一步提高。

　　陆俊最后表示，如果有一天，下一代电池技术成熟了，希望电动车能够主导汽车市场，甚至取代燃油汽车。这将有利于环境，而且，毕竟石油资源是有限的。陆俊还表示，人们的生活中离不开电池。电池越好，人们的生活就越方便。

(责任编辑：admin)

文章标签：

作者：西顾，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160419/11845.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

号外！第三季度锂电池芯或全面涨价5%至15% 受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响，第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等，但价格在第四季有机会持稳。 2018-08-08 11:13	2017年2月新能源汽车销售同比增长30.3%　 2月，新能源汽车产销均完成1.8万辆，同比分别增长15.5%和30.3%。其中纯电动汽车产销分别完成1.5万辆和1.4万辆，同比分别增长32.3%和49.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成0.26万辆和0.37万辆，同比分别下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽车累计生产和销售 2017-03-14 17:25
首批新能源车用户陷困局新能源汽车一直以养护费用、使用成本比汽油车低，吸引消费者购买。从2009年新能源汽车大力补贴开始计算，不少首批新能源车车主的纯电动汽车或插电混动车使用期限已经超过6年，也过了当初厂家承诺的质保期。近日，记者接到不同品牌新能源车车主的反映：新能源 2017-03-13 14:09	2025年全球电池管理系统市场规模超768亿元根据市场调研机构的新报告，到2025年全球电池管理系统市场规模预计达111.7亿美元(约合人民币768.4亿元)。可再生能源发电的增长趋势是由对全球气候变化的增多担忧驱动。另外，太阳能光伏电池的价格不断下滑，有利的政府激励，以及电池成本下降都可能增加可再 2017-03-03 18:33
固态电池将成主流趋势企业未雨绸缪加速布局近年来，动力电池起火爆炸事故频发，据锂电大数据统计，2016年共发生50起锂电池起火爆炸事件。提高电池的安全性能一直是锂电人孜孜追寻的课题，而此时，兼具安全性和高续航优势的固态电池逐渐走进大家的视野。液态锂电池安全性亟待提升液态锂电池已成为当 2017-03-03 18:28	国内无铅化锂电池成功研发，低速电动车成为新宠目前，低速电动车正逐渐成为人们出行的新宠，但低速电动车所使用的铅酸蓄电池却对土壤环境污染构成威胁。日前，中科院青岛生物能源与过程研究所对外发布最新科研成果称，研究所率先在国内成功研发绿色环保的无铅化锂电池，且每瓦时成本控制在0.5元，已具备产 2017-01-22 16:23
新能源车结构性产能过剩凸显动力电池产能是需求量7倍目前，在新能源客车、货车领域，企业已经出现了结构性的过剩苗头，动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。1月14日，工业和信息化部部长苗圩在电动汽车百人会上如是说。根据国务院办公厅此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年 2017-01-22 14:23	年后，电池行业又将面临哪些严峻考验？这几天，很多电池企业都在做着年前的各项总结，准备迎接新年的假期。然而，告别了水深火热的2016年，电池行业迎来了极具考验的2017年。电池涨价、废旧电池降价以及无人回收的噩梦似乎也在继续，这些还在困扰电池人的烦恼没有因为新年的喜悦而消散。随着中国农 2017-01-22 13:49
崛起中的生态型动力电池企业 2016年，将注定成为国轩高科企业史上一个极为关键的年份。这一年，在公司领导层的谋篇布局下，国轩高科正冉冉升起为一家生态型的动力电池企业。通过在产业链广泛布局，行业纵向整合，国轩高科不断加强上下游协同发展，统筹布局，谋求联动发展，实现了从单一 2017-01-19 15:18	由电动汽车百人会论坛引发的思考：繁荣背后的隐患刚刚结束的电动车百人会论坛人气颇旺，可以明显看到中国新能源汽车产业的火爆和亢奋。在庆祝中国已经成为全球最大电动车市场的同时，我们不能忽视当前产业政策和企业发展导向所带来的隐患。产业政策拉动的弊端过去二十多年来，基本上每一次政府大规模的产业 2017-01-19 14:58

专题

更多

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

号外！第三季度锂电池芯或全面涨价5%至15%

受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响，第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等，但价格在第四季有机会持稳。

2018-08-08 11:13
2017年2月新能源汽车销售同比增长30.3%　

2月，新能源汽车产销均完成1.8万辆，同比分别增长15.5%和30.3%。其中纯电动汽车产销分别完成1.5万辆和1.4万辆，同比分别增长32.3%和49.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成0.26万辆和0.37万辆，同比分别下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽车累计生产和销售

2017-03-14 17:25
首批新能源车用户陷困局

新能源汽车一直以养护费用、使用成本比汽油车低，吸引消费者购买。从2009年新能源汽车大力补贴开始计算，不少首批新能源车车主的纯电动汽车或插电混动车使用期限已经超过6年，也过了当初厂家承诺的质保期。近日，记者接到不同品牌新能源车车主的反映：新能源

2017-03-13 14:09
2025年全球电池管理系统市场规模超768亿元

根据市场调研机构的新报告，到2025年全球电池管理系统市场规模预计达111.7亿美元(约合人民币768.4亿元)。可再生能源发电的增长趋势是由对全球气候变化的增多担忧驱动。另外，太阳能光伏电池的价格不断下滑，有利的政府激励，以及电池成本下降都可能增加可再

2017-03-03 18:33
固态电池将成主流趋势企业未雨绸缪加速布局

近年来，动力电池起火爆炸事故频发，据锂电大数据统计，2016年共发生50起锂电池起火爆炸事件。提高电池的安全性能一直是锂电人孜孜追寻的课题，而此时，兼具安全性和高续航优势的固态电池逐渐走进大家的视野。液态锂电池安全性亟待提升液态锂电池已成为当

2017-03-03 18:28
国内无铅化锂电池成功研发，低速电动车成为新宠

目前，低速电动车正逐渐成为人们出行的新宠，但低速电动车所使用的铅酸蓄电池却对土壤环境污染构成威胁。日前，中科院青岛生物能源与过程研究所对外发布最新科研成果称，研究所率先在国内成功研发绿色环保的无铅化锂电池，且每瓦时成本控制在0.5元，已具备产

2017-01-22 16:23
新能源车结构性产能过剩凸显动力电池产能是需求量7倍

目前，在新能源客车、货车领域，企业已经出现了结构性的过剩苗头，动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。1月14日，工业和信息化部部长苗圩在电动汽车百人会上如是说。根据国务院办公厅此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年

2017-01-22 14:23
年后，电池行业又将面临哪些严峻考验？

这几天，很多电池企业都在做着年前的各项总结，准备迎接新年的假期。然而，告别了水深火热的2016年，电池行业迎来了极具考验的2017年。电池涨价、废旧电池降价以及无人回收的噩梦似乎也在继续，这些还在困扰电池人的烦恼没有因为新年的喜悦而消散。随着中国农

2017-01-22 13:49

本月热点

注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售

2024-04-16 10:29
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人

2024-04-24 10:11
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牵手长安汽车共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股

2024-04-19 08:42
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

4月26日晚间，中科电气发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司，以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据了解，项目计划总投资

2024-04-29 18:25
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。

2024-04-22 18:17
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。锂

2024-04-25 09:30
又有车企公布全固态电池量产时间！

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离

2024-04-18 08:43

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿